так я о чем! ))))
При 102 лошадиных силах - да, ты прав. Так и должно быть.
Все очень просто - обороты растут, а мощность та же ))) А потом все пропадает... )))
На 9000 ))))
??? у меня такой нет? Или вы розетку ОБД2 имели ввиду? А!! Ступил - вы туда вывели параллельную розетку самостоятельно - от прикуривателя...
А у нас свет не идет через какой нить блок управления (как в Джуке)?
Ох, люблю я так наговаривать, чтоб плохое не сбывалось! )))) Ну и слава Богу!
Стоп . Когда край изогнут - это асферическое. Сферическое изогнуто по всей площади.
Бог всё управляет только в лучшую сторону. Выздоравливайте.
Шикарный вывод. Не... Давайте дальше сами с собой... Без меня.
А что лучше - сферическое или асферическое?
А можно же просто к проводам плафона присоединить гнездо , ка кдля прикуривателя и в него воткнуть штатный для этого ВР преобразователь. И все это...
Толку тюнить машину , если ее показатели на дороге остаются такими же, как на стоке. Вот тебе и все слова.
Тык ить - дай то Бог! )))))
Знаешь , почему не будем биться об заклад? Потому что у человека в жизни должна быть мечта, он должен жить в некоей своей сказке, немного...
Ну как же! На первом фото - две параллельные царапины на левом крыле. На втором - царапины через водительскую дверь, немного на задней двери и...
А поцарапал то как терраныча! ))))
Спрашивается - где прячутся 130 лошадиных сил после тюнинга?
Эх... Жаль не согласились на карбоновые валы! А распредвал из титана не предлагали - чтобы снизить вес машины на 30% - она же легче когда - мощнее...
"Все, гармонист! Перестань - не могу..."
Имена участников (разделяйте запятой).
