Мало статистики, расход за месяц, да еще в рублях, да без километража, вот если бы-записал дату, километраж, полный бак, и отсчет начал вести :)
С чего бы это? И автоматы при спокойном равномерном движении без горок такие обороты выбирают.
Без горок и ускорений равномерно пилить и на 1500 об/мин можно на высшей передаче с еще меньшим расходом, другое дело, что это скучно и тяжело так...
Не верю, сорри, в одинаковые пробеги в одинаковом режиме. Были бы данные с литрами и километрами, другое дело :)
Да, аэродинамика, сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости, А на 70 км/час расход будет еще меньше :)
По минке привозил расход 8,5 со средней скоростью 100 км/ час за 700 км по М1. Насчет тяжеловато, как-то не замечал, хотя, понятно, есть куча...
Правила нужно знать и понимать, чтоб нарушать :)
Это не такое ответственное соединение, чтоб динамометрическим ключом пользоваться, за 40 с лишним лет самостоятельного обслуживания ни разу не...
Раньше писали и третью цифру 50-50 мин стоять для охлажения, правило 50-50-50 :)
Да в жидкой, как раз, и не должно быть особого сопротивления.
Что значит не буксуют, двигатель заглох?
При движении обе части муфты вращаются, и ведомая не тормозит ведущую.
Нет, задние колеса свободно не крутятся, поджатие муфты не дает.
Естественно, правила соблюдаем, и центр тяжести по середине рейлингов размещаем :) [IMG]
А что такое-"сопли"? :)
Аналогично, 4 м :) [IMG] [IMG]
Нет там закладных бонок с резьбой, к сожалению, там шпильки вварены, торчащие из крыши посреди больших дырок. Изучал эту тему, т.к. была мысль...
А кто уходит, просто пытаюсь донести, что дело не в самодельных, или заводских поперечинах, в нашем случае, а в их грамотном пользовании. Дык,...
Ты это всерьез говоришь, или стебешься??? А плохо привязать к заводским поперечинам значит можно? До абсурда можно все довести, нашими...
Справедливости ради, надо заметить, что штатных мест нет под рейлинги, у машин крыши разные. Другое дело, сомневаюсь, что гаец докопается до того,...
Имена участников (разделяйте запятой).
