Правда, в 2016 я наблюдал, как переднеприводный кроссовер не смог одолеть начальный (самый крутой) участок этого перевала... Следом за ним рванул...
Понятно, что в горку лок надежней. Последний раз я поднялся на Кату-Ярык в режиме "авто" из чистого любопытства: справится-не справится. К моему...
Сделано в Версале для асфальтированных дорог в Альпах, силь ву пле :)
Однако, какая умная система ))
Эти звуки не для слабонервных. Особенно если слышишь их впервые на пятом году эксплуатации
Делаем вывод: в большинстве умеренно сложных случаев, если водитель не супер-пупер ас, наилучший режим - "Auto"
Не соображу только, как это связано с режимом лок. После его отключения скрежет пропал начисто.
Добавлю, что ESP я не отключал. ABS вроде бы ощущал, но не сильно. Вспышек ESP не замечал, хотя было не до того, чтобы на приборную панель пялиться...
включил авто сразу после этого 5-минутного ролика... [MEDIA]
Пишет.
Зажал обе педали, остановился (был небольшой уклон), включил нейтраль, включил авто, первую, освободил педали, поехал дальше, как-то так. Мысль...
Не удержусь, выложу скрин оттуда: [ATTACH]
Хороший вопрос. Вполне возможно, что жал. Пересмотрел видео (всю поездку с регика сохранил), но по видео трудно судить, на что я там нажимал. Но...
Известно, что полный привод очень хорошо помогает при затяжном крутом подъеме по неровной дороге. Наглядный пример - подъем на перевал Кату-Ярык....
Привет, коллеги, у меня ситуация такая: позавчера вернулся с Алтая, провели там 10 дней, накатался вволю, доехали до Чебдарского ущелья, в 4-й уже...
Я тоже езжу на "Ниссан Мастер" (на Сибиряков-Гвардейцев), с подачи Дяди Сережи. Тоже нравится.
Если ездите с 2016 года, то сейчас пробег за 150 тысяч? Кажись, в клубе еще никто не сообщал о состоянии авто после 150-200 тысяч?
Имена участников (разделяйте запятой).
