и это все с обычным генератором, а сейчас пошли умные, где нужно программировать по емкости
например лето жара, вы завели авто, потратили свой 1ач, включили свет, музыку, кондей и сеть ваша , вместо 14В, стала 13, а то и ниже и все акк...
в таком режиме да, но блин, всегда есть но...много факторов что высосет ваш акк дополнительно
ток гены не только для акк, гене еще и всю электронику питать, как уже написал, в жару гена уже не справляется на 100%
про недозаряд штатного могу привести пример - в жаркую погоду напряжение бортовой сети заметно снижается, от сюда и недозаряд штатного
я же пояснил, если время позволяет -дальние поездки, то ни в чем разницы нет, зарядится. а вот все что писал выше, будет влиять. ну и плюс лишняя...
так же чем больше акк, тем больше шансов, что музон на природе будете слушать не 3 часа, а 6, так как мощность позволяет. а потом бедный гена...
если вы катаетесь на дальние расстояния, то гена справится с большим акк., времени достаточно. а в городском цикле нет, он просто не будет...
конечно, выше уже привели аналогию со стаканом. даже штатный аккумулятор страдает недозарядом если у вас короткие поездки. на все нужно время.
совсем не верно, большая емкость грозит недозарядом и как результат ранняя гибель
Я же вам ссылку дал, там описан процесс как я мучался но достал
Не понял вопроса, клапан просто вверх тянешь, чуть покачивая и всё
в этой машине всегда, что-то стучит, только вылечишь одно, как через месяц другое
прикольная тема, только увидел
там же нет ни чего сложного https://www.drive2.ru/l/610386459530111760/ менял без всякого герметика, уже второй год, полет нормальный.
ну так я тоже свой починил
я свыкся со своим расходом и перестал заморачиваться, сколько ест, столько и кормлю. на это не повлиять...
ну все починил https://www.drive2.ru/l/657330658233828306/ пока 100км полет нормальны
Я не понял вашего ответа, это мне попробовать или вы пишите что так делали
Имена участников (разделяйте запятой).
