Почему невозможно? Очень даже возможно. Каждая деталь уникальна, безумно дорога и сложна в изготовлении))) А удешевление материалов и технологий...
И ещё один тест - это график напряжения бортовой сети. [ATTACH] Выше рабочих 14 напряжение не поднимается. Рябь и небольшой спад - включение...
Самый большой расход на сегодняшний момент, при старте с места в режиме кикдаун - 101,34 литра на сотню. Это пиковый момент, с набором скорости он...
Точно????
Откатал я ещё два бака 92. [ATTACH] Расход растёт, но это и логично. Трафик и условия эксплуатации зимой значительно отличаются от летней. КЧД...
Рекомендую приобрести для прохождения сложных участков цепи. Они существенно прибавят проходимости, а с полным приводом превращают в серьёзный...
Что Вам понятно? Машину выбирали из чисто потребительских соображений. Приличный клиренс, хороший багажник, автомат, цена до миллиона, вменяемая...
Далеко не столько, колько было раньше. Композитная броня. Слоёный пирожок из кучи всего. А цена, цена!!! Растёт в геометрической прогрессии!
Думаете, "зарабатывая" десятки миллионов долларов в год, нужно на Калине ездить?
Да забудте Вы о толстом железе! Его уже никогда не будет.
У нас одно время во дворе был заточенный японский пруля Скайлайн. Почти весь из пластика. Карбоновые антикрыло, капот и крышка багажника, обвесы....
Убогое стекловолокно))) На копейки тоже ставили, экспериментировали. Трескалось, расслаивалось и отваливалась краска от всего этого чуда.
и стоят они как самолёты :lol:
Вот не надо грязи! Я на Логане сам проходил СТО без проблем, 3 раза. Не у дилеров, а в пункте которому сто лет в обед. Там почти все структуры...
Конечно! Они же эконормы и налоги придумали, чтобы не здохнуть в перенаселенной стране)))
Так может не нужно было Ниву продавать? Или Вы думали на машину за миллион запчасти три рубля будут стоить? А с запчастями на свежие машины всегда...
Это всё конечно красиво. Но! Представьте, все эти машины ездят по 20 и..... Нормы экологичности растут, они так и коптят. Многие меняют машину...
Так над ними тоже нависли экологи, конкуренты и ещё неизвестно кто и прибыли надо увеличивать. Вот и приходится выкручиваться))
Так во всём. Двигатели сложнее, мощнее, экономичнее = меньше ресурс, дорогостоящий ремонт. Железо тоньше = вес меньше, динамика лучше, цена ниже....
Кого? Проблемы с ЛКП))
Имена участников (разделяйте запятой).
