Террано-Клуб.Ру → А подойдёт ли он мне?

Не секрет, конечно. Октавия 1.8Т

Загуглил, что на дастеры и террано ставится кпп TL8, которая переваривает до 260 момента. Вопрос как из стоковых 195 Нм получить 230-250 И ещё более интересный вопрос что это даст

 

Где же его взять, ещё и новый?

 

Их нет и не будет. Мотор и тормоза сделать как надо проблем не составит, 2 литра надуть вообще не вопрос. А вот коробка и трансмиссия не выдержат этого. Но это мелочи, проблема в том что заменить их на то что выдержит не выйдет, нет быстрого варианта замены.

Но из этой ситуации есть выход. Субарь аутбек 3.6 литровый как раз вписывается в нужные требования к машине, причем сразу и из салона. 7.2 до сотни, полный привод и 21 см просвета. Чутка потяжелее и заметно комфортнее. И ничего придумывать не надо, сразу готовое и без проблем.

 

Что-то меня терзают "смутные сомнения" ,что снимали сотни параметров французы с шестиступой коробки террано и дастера, ощущение, что воткнули ее от какого-то микрогрузовика.

 

Скажу больше, таких выходов много:
- Kia Sorento, 3.5 л, 7.8 сек.
- Kia Mohave, 3.0 (дизель), 8.7 сек.
- Mazda CX-9, 2.5л (турбо), 8.7 сек.
- Mitsubishi Outlander, 3.0л, 8.6 сек.
- Skoda Kodiaq, 2.0л (турбо), 7.8 сек.
- Volkswagen Tiguan, 2.0л (турбо), 6.5 сек.
- Volvo XC40, 2.0л (турбо), 7.9 сёк.

 

Друзья, без обид, но вот не понимаю людей, которые пересаживаются с пузотёрки на "честный" кроссовер или внедорожник (клиренс, геометрия, проходимость) и хотят от него динамики хорошего скоростного седана. Это примерно то же самое если пересесть с внедорожника на Mazda 6 и пытаться лифтовать её до 20+ см, и пытаться вкорячить в неё полный привод. Ну потому что нравицца так, чтоб проходимый был. На самом деле скоростных кроссоверов и внедорожников много и с хорошей проходимостью, но там ценник ой-ой-ой. Взять хотя бы тот же Мерседес G-класса, там есть модели с разгоном до сотни 3.6 сек. Но цена авто и расход там просто чумовые...

 

А мне вообще не применим этот параметр - разгон от 0 до 100км/ч. Куда и где мне так приспичит разгоняться? Мне на любой машине всегда был нужен разгон от 70 до 110, 120 км/ч. Причём этот параметр важен практически каждому. И нет прямой с связи первым.
И почему террано нужно соревноваться от 0 до 100. Пусть посоревнуются от 0 до 25 км/ч. В этом он точно один из лучших!

 

Нее, тут другое. Тут влажные мячты, как машина за лям триста для плебеев влёт делает на трассе тот же гелик за десять и у водилы гелика отпадает челюсть и подгорает от невозможности уделать этого выскочку...
Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...

 

Отличный подбор, но вы упустили главный момент: в стартовом посте я делал акцент на механической кпп. Я бы взял любой из этих авто, будь хоть один из них на ручке. Ну кроме Аутбэка, ибо он стоит как самолёт, хотя и хорош должен быть.

9 сек это бесконечно далеко до скоростного седана, но уже что-то, среднячок. А уж 11+ так это вообще вечность.

 

Прям "17 мгновений..." навеяло. Не сочтите за хамство. Куда можно так торопится в 51? Имею право спросить, мне 50. Быстро ездить люблю, но соревноваться пора уже прекратить лет 10 назад. Это у нас скоро будет

а у детям и внукам пока рано.