Террано-Клуб.Ру → АКПП или МКПП?

Так у меня шипы.

 

Вот так я мог парковаться на предыдущей машинке, Сузуки Лиана, полный привод, правда. Но там и просвет поменьше, и свесы длиннее, и система полнопривода другая- вискомуфта. Но- всё же.

 

Видел я, как эти "танки" Нивы вытаскивали. Давно вывод сделал, что автомобиль можно брать за 700-900 тыс. максимум, а все что дороже это просто понты. Сейчас ни кого и ни чем не удивишь, всем плевать на чем ты катаешься или какие у тебя часы на руке или телефон в кармане.

 

Так у Вас тут снежная целина, а у меня был ледяной накат. По снегу даже с накатом, но по горизонтали относительно машины, ну параллельная парковка, я тоже на прошлой неделе влезла, а вот парковка типа гараж - не удалась.

 

При слове "танки" я имела в виду, что у них движки помощнее, то, что они выше рояли не играет, по высоте я проходила.

 

Мощный мотор не показатель, а полный привод в этих условиях решает всё или почти всё даже со слабым мотором, ну и резина конечно соответствующая должна быть. Пример : Шеви Нива (постоянный полный привод, но слабый мотор), а в своем классе равных нет.

 

Только что вернулись из гаража. С дороги к нему ведет небольшой уклон (градусов 15), проехал грейдер, добавил снега, который под ярким солнышком растаял и превратился в кашу. Не скажу, что прям легко, но взобралась на эту снеговую кучу без проблем. Дело осложнялось тем, что скорость там можно развить минимальную.

 

Такие же ощущения

 

Это не из-за коробки, такой эффект дает электронная педаль акселератора. Если педаль газа понять/привыкнуть, то совсем не ватный разгон. С места с пробуксовкой - это очень даже легко и причем не на снегу, а по осени на сухом асфальте. С места рвёт, что к креслу прижимает.

 

Наездил уже 1500 км. Акпп у Терраны хорошая. Удивился, есть один участок- выезд на главную налево и в горку- обороты в 2 раза выше чем обычно, потом прочитал, коробка адаптивная( или с программами, не знаю, как правильно назвать). 4 передачи для 2х литрового движка вполне достаточно, на мкпп ( читал) многие ездят 2-4-6 или 1-3-5, т.е двигатель вполне эластичный. Ещё не гонял, на обкатке, но заметил, что при плавном нажатии газа ускорение лучше ,чем в пол.