Террано-Клуб.Ру → Alexey Polyakov на Nissan Terrano Elegance Plus 4WD АКПП 143 л.с. или «зачем кроссовер в городе?»

Надеюсь, что ресурс машины тыщ 350 .

 

В сети полно видео логанов из такси с пробегом в 500 - 800 тысяч. Как раз с таким движком, как у вас (1,6) и механической трансмиссией. Правда, на метане, а не на пропан и не на бензине. Так что, проехать 350 тысяч на бензине без капиталки вполне реально. Даже несмотря на то, что Террано чуть тяжелее Логана...

 

Всем привет. Давно не писал, аж целый месяц)) Три недели назад переобул машину в зимнюю резину "Nokian Nordman", подаренную мне ОД при покупке автомобиля. С конца ноября нас засыпало снегом, особенно интенсивно - на этой неделе. Коммунальщики работали, но ловить снежинки в воздухе до их падения на асфальт не успевали)) Поэтому, уже есть первое впечатление от эксплуатации автомобиля в зимнее время в условиях сильно пересечённой местности с высотой снежного покрова 10-15 см. И оно (впечатление) пока исключительно благоприятное! Террано прекрасно едет как по только что выпавшему снегу, так и по снежной каше, а так же по прикатанному до скользоты снегу. Езжу на режиме "Auto", "Lock" пока даже не включал. Показательно, что я вчера заехал на склон, машина встала как вкопанная. А дочь, выйдя из машины, подскользнулась на этом склоне и упала, даже не успев закрыть за собой дверь. Видимо, это потому, что у неё резина на подошвах не шипованная)) Отдельные слова благодарности хочется сказать Великому Инженерному Гению, придумавшему электрообогрев лобового стекла!)) Это мегаполезная опция, которая реально экономит мне утром время на приведение автомобиля в "боевое" состояние! Утренние пляски зимой с пластиковым скребком перед лобовым стеклом машины, пока она прогревается, ушли в прошлое. Завёл, нажал на кнопку электрообогрева и ушёл домой пить кофе. Вышел через 15 минут ехать на работу, а лобовое стекло сухое. Кстати, о сухости - надо держать в таком состоянии датчики парктроника! Стоит снегу чуть подтаять на полке заднего бампера, стечь струйкой по датчику и на нём замёрзнуть, как при включении заднего хода парктроник начинает верещать, словно я упёрся задом в забор. Но это не сложно - два движения ногтём, маникюр попортить мне не страшно в связи с его отсутствием)) Из минусов, выявленных в ходе эксплуатации. Всё сильнее мне не нравится работа ГУРа. Про тугость руля и про то, что я уже к ней привык, я писал раньше. Но ещё мне не нравится передача на руль ударов в передние колёса. Расстраивает этот факт, прямо скажу. В интернете пишут, что это вообще особенность платформы В0, но от этого не легче. Кроме того, геометрия корпуса машины такая, что она практически самозакидывается грязью. Особенно страдают нижняя часть дверей и выступающая арка заднего колеса. Предвижу, что через год-другой это приведёт к повреждению лакокрасочного покрытия на этих местах. Ну, поживём - увидим. И ещё - я определился с выбором зимней омывайки. Очень понравилась "Liqui Moly" серии "Antifrost". Мерзотного запаха не имеет, все обзоры утверждают, что честно держит заявленную производителем температуру замерзания. Минус у неё один - 400 рублей за 3,5 литра при покупке у официального представителя "Ликви Моли" в нашем городе. Пробег машины в данный момент - 1654 км.
P.S. Вчера вечером с заднего стекла моего Терранчика сама собой отвалилась наклейка со знаком "Ш", а сегодня утром прочитал в новостях о его отмене)))

 

У Вас же есть дистанционный запуск... подогрев работает и в этом режиме!

 

Насколько я понял - нет. Он работает только в том случае, если установить запуск двигателя по таймеру. А при запуске с брелка не работает...

 

Вы не внимательно прочли полное собрание сочинений "Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.". В томе 32, на странице 145, есть видио разбивающее в пух и прах предыдущие 3 тома мнений "это не работает"!

 

Большое спасибо, коллега! Как говорилось в одном прекрасном мульте,"Теперь я в два раза счастливее стану!"

 

Это не мне спасибо. Мне лень снимать ролики и убеждать адептов секты "а ты докажи". Это спасибо человеку который взял и сделал это

 

Есть вот такое решение

 

Вчера при подъёме на бугор почуял в салоне машины запах гари, при этом никакие сигнальные лампы на приборной панели не загорались. Вышел из машины, обошёл вокруг - запах чувствовался со стороны радиаторной решётки. Сегодня позвонил ОД, записался на визит в 13:30 по Москве. О результатах отпишусь.