Террано-Клуб.Ру → AntonyS. Бортовой журнал серого и чёрного Террано / 2.0 4wd 6MT Elegance +

У нас предыдущая собака была тоже чепрачная немка, крупная, но довольно легкая. Прыгала не очень, поскольку специально не тренировали, но в багажник скакала легко. Вот до нее был овчар, так тот очень любил в окно машины лезть целоваться, когда приезжаешь домой - вся дверь была в царапинах.

 

Еще одна красивая циферка. Как всегда, на ходу, телефоном и в красном цвете.

 

Сегодня тоже хотел 25000км сфоткать... но потом передумал... "приелось" как то

 

Теперь буду ждать 22222. Может, удастся отловить. Хотя, по предыдущему опыту знаю, что вряд ли...

 

Я уже писал, что у нашего друга новый Чери Тигго. Не так давно и он проходил очередное плановое ТО. Только это было уже второе плановое ТО (первое - обязательное ТО 0). На 10000 км, поскольку у Чери межсервисный интервал 10 тысяч. Машины похожи, но у него передний привод и двигатель 1.6. Список работ по ТО практически идентичен. У меня ценник 10 378. У него - больше 12 тысяч. Разница очевидна.

 

Это сами работы получаются дороже или расходники/запчасти?

 

Я не уточнял, но думаю, что работы точно дороже. У товарища до этого был Вортекс Тинго - тот же Тигго, так мне запомнилось, что для замены лампочки ПТФ нужно было снимать и разбирать бампер.

 

Наверное, у каждой машины есть такие нюансы, типа "гланды удаляют через ж...у".

 

Наверное. Хотел сказать, что у меня ни на одной предыдущей чего-то подобного не встречалось, но вспомнил салонные фильтры. На Форде нужно было педаль снимать, (правда, за это не просили 2000 даже официалы!), а на ВАЗ 2111 для его замены вообще нужно было половину моторного отсека разобрать.