Террано-Клуб.Ру → Basy. Terrano La Nismo Off Road 2.0 АТ 2016 Tekna (как допиливал для себя машинку)(почти завершён)

На сколько я понял, алгоритм включения и выключения ТЭН вычислен эмпирически, а значит всегда есть место сомнению
И да, меня больше волнует момент выключения ТЭН...
http://www.club-renault4x4.ru/duste...-ten-duster-dopolnitelnyi-obogrev-salona.html

 

71-72 градуса выключается второй ТЭН. Первый чуть раньше.

 

Никакого эмпиризма. Решение о включении ТЭНа ЭБУ принимает по датчику температуры антифриза. Если температура ниже определённого значения (то ли +5°, то ли +7°, точно не помню) - через три секунды после запуска мотора щёлкает первая релюшка, ещё через пару секунд вторая. ТЭН включен. Оба щелчка хорошо слышны (релюшки в салоне, в р-не блока предохранителей), во всяком случае на дорестайле. Отключение по тому же датчику температуры антифриза, при достижении +71°.

 

Тэн пусть сам по себе работает, я не собираюсь менять всю панель. Кондиционер трогать тоже. Цель - автоматически регулировать обороты обдува и перекрытие заслонки тепло-холод. Это нужно зимой. К лету претензий нет, кондишн включаю только в адскую жару, хотя на рестайле с АКПП толку от него мало, в эту жару.

 

Вчера произошла неприятная история. Накануне вечером два раза вылезал значек есп. После выключения зажигания пропадал, но при повторном движении вылезал снова. Ладно думаю , утро вечера мудренее.
Утром завел, и обратил внимание, что при включенном ближнем свете горит центральный фонарь тормоза и левый.
Выключил свет, тормоза потухли. Нажал на тормоз, загорелись центральный и правый!
Пипец. На улице ещё темно, на дхо ехать невозможно , да ещё погода трэш. А с горящими тормозами в зад приедут точно, гололёд на дороге. А на работу ехать надо по любому.
Откопал своего старого надёжного фокуса, поехал на нем.
Думал над неисправностью. Лягушка или плохая масса.
Вечером посмотрел схемы. Больше склоняюсь к плохой массе. Сзади масса центрального фонаря тормоза и одного фонаря общая. У другого фонаря своя масса. На мою неисправность смахивает.
Но вот как влияет ближний свет на это? Скорее всего габариты вносят диссонанс. В общем начну с проверки этой массы.
Только вот со временем беда. Появится только во вторник. Пока подумаю над проблемой.

 

У меня такой же эффект был на Королле. То ли лампочка не качественная, то ли ещё что... В общем на лампе стоп/габарит расплавился один контакт и замкнул на себя другой. Лампа та же что и у нас P21/5W.

 

Спасибо, проверю лампы тоже

 

Здесь в левом фонаре возможно спиралька стопа на габаритную запала.

 

Как всегда, полез заниматься машиной в мороз, по теплу же некогда. Сегодня -10. Снял задние фонари, матерясь потихонечку. Виноватой оказалась правая лампа. На вид норм. Треснутый изолятор контактов и черный нагар внутри где штырьки нитей. Поставил новую лампочку, все гуд, всем спасибо!!!

 

Вот и хорошо