Террано-Клуб.Ру → Бензин + Газ

Категорически не согласен. Сам ездил 6 лет на Форд Сиерре 87 года выпуска с ГБО. Брал 10-летнюю, после продажи она еще и сейчас бегает, встречался с покупателем в 2014. Он говорит, что попал в ДТП передком и менял весь передок. Т.к. задело и двигатель, то снимали крышку. Там все как новенькое-блестит и нет нагара. Я капиталку не делал.
От впечатлений езды на газу - только положительные эмоции:мягче, тише, дальше едешь (по Финке катался туда-обратно без заправки) Правда, повышенный расход-до 10%. Самое неудобное-обычный баллон пропановый 50л в багажнике. Но теперь есть 30-литровые торроидальные баллоны и т.п. Слышал про плоские емкости в виде как бы жесткого коврика в багажнике на петлях.Про безопасность:никогда не пахло, только на заправке при отключении шланга. Бензин более взрывоопасен и менее защищен (Специально интересовался этим вопросом). Сталь на баллоне ого-го какая и простые удары ей не страшны. У меня был ДТП в этот бок-и ничего.Тут писали про запрет курения, переделку техпаспорта-не в курсе как сейчас. Я курил в машине, а гаишники никогда даже вопросов не задавали про газ. Единственно, знаю, нельзя полные баллоны в открытую (наверху) перевозить на легковых авто.
Так что на Террик мечтаю поставить ГБО, тем более что теперь современное оборудование автоматическое, а стоимость установки была 21,0т.р. Считаю, что ГБО надо ставить на авто с большим расходом (внедорожники или Волги наши) или при больших ежедневных километражах (более 8-10т.км.в месяц). А так, конечно, каждый сам себе выбирает, хотя все эти страхи и опасения я много раз выслушивал, когда ездил на газу. Так что мечтаю об автономии на Террано до 1000км, а не 400-450км с одной заправки, как сейчас. Кстати, после 90-х количество газовых заправок сейчас просто небо и земля, даже на трассах. Всем удачи на дорогах!

 

Бенз-10л...пропан-11,5л.......метан - 9.0л. Вот такой расход должен быть.

 

Какие 60 т.км ? Если выгода в два раза.

 

Узнавал.....оборудование Италиля...пропан 31т.р

 

12 р.