Террано-Клуб.Ру → BioMorph на элегантном Драконе 1,6 4х4

Приходится иногда в стесненных условиях маневрировать, сейчас вьезд на дачный участок сужен тротуарной плиткой (ее складом в 3-х паллетах), приходится "ювелирничать"
А я, к стыду своему, с габаритами все никак не прочувствую, мне глазами привычнее.

 

Еще бы разобраться, как на ней настроить линии разметки. Задние настраиваются легко, а вот для этих что-то функционал не завезли...

 

Считается (и подтверждено практикой), что при движении задним ходом авто управляется гораздо лучше. Помню, как был в шоке в автошколе, когда с трудом проезжал "змейку", а инструктор в четыре раза быстрее проехал её задом...

 

Я задом тоже лучше маневрирую, факт. Причем, по зеркалам. Камера как дополнение.
А вот спереди дополнительный глаз точно не помешает.

 

Поставил. Работает, но еще хуже, чем встроенный. Выдрал.
Возможно, когда-нибудь попробую штатный активный микрофон подключить.
Или просто гавкнуть "Я за рулем, перезвоню", и не трындеть в пути.
Заодно по случаю доставленного (наконец!) переходника SMA-Fakra так же выкинул магнитольную gps-антенну. Включил штатную.
Запланировал поставить в багажнике крепления для экспедиционной канистры, а по случаю снятия обшивки - и шумку наклею.

Кто делал ШВИ багажника - сколько материала (и какого?) заказывать?

 

Сколько уже не скажу, несколько лет назад делал, сам. Из своего опыта шумки прошлых машин на фирму не смотрел, смысла нет. По характеристикам обещают волшебные Дб, по факту все равно не почувствуете разницы. Ну если только не имеете слух ламповых аудиофилов, которые определяют с закрытыми глазами какой межблочный кабель в аудиосистеме сейчас работает: бескислородная освящённая в полночь медь или обычная освящённая после обеда)). Делал в два слоя. Первый вибро, тяжелые листы. Гасят низкие частоты и легкие вибрации. Достаточно покрыть им 70-80% площади. Колесные арки обязательно! Сверху обычную шумку. тут желательно под 100% закрывать. Желательно делать в жаркий день с термофеном, так лучше приклеивается.

 

Ну, я не настолько хорош, но слух острый.

 

Сегодня Дракон получил пару виниловых наклеечек на задние двери (с драконами, конечно).
И небольшую имплантацию usb-разъема. Очень кстати оказалась заглушка кнопки "ЭКО" режима, которого у меня нет. Вырезал в ней окошко, и вклеил крепление от приобретенного.

Вот из этой хтони пригодились только "ушки", которые разъем держат ))) Остальное в ящик.
Вставил туда хвост от магнитолы, ибо нефиг соединения плодить
Результат не отфоткал, но получилось не особо колхозно.
Из минусов - CC3L умеет в один момент времени только один USB. Любой, но один. Но пофиг, второй - в бардачке, доступ вслепую туда затруднен.
Если жизнь сложится сообразно ожиданиям - куплю и поменяю парктроники. Осенью.

 

После долгих мук выбора и подбора - Дракон таки обзавелся рюкзачком.
Lux IRBIS 150 серый матовый. 1500х760х355
Специально подбирал, чтоб небольшой был, и главное - невысокий.
Створ ворот в гараже не пропустит с 40см на спине, а пилить сейчас не готов.
Хотелось, конечно, Брумер, но нужных габаритов не нашел.
Оставшиеся выделенные на это дело средства пойдут на модификацию покупки: дополнительные ребра жесткости (2 должно хватить), замена огромных "барашков" внутренних креплений на простую советскую... , несколько D-колец внутри для эластического шнура(или сетки) фиксации груза, ЭВА-коврик на дно и оконный уплотнитель на стык крышки с днищем.
Возможно - даже покрашу в CAD-подобный цвет, если найду краску.

 

Поездиш, потом решай что модернизировать. Думаю откажешся от части того что задумал.
Думаю ограничишся барашками, ну и может другой цвет тебя покорит. Вода не попадает даже при мытье керхером, запылённых вещей тоже не разу в багажнике не наблюдал. Выше грузоподёмности не грузил потаму про дополнительную жосткость не могу сказать, веши в багажнике не крепил, но и повода не возникало, как положиш так и лежат. Езжу далеко и где попало. Барашки да, порой мешают укладывать рамные-каркасные-жосткие вещи - стулья, стол, коробки .....