Террано-Клуб.Ру → БК неправильно показывает расход на 100км

Просто можно "продвинуто" усреднять, не учитывая участки во время стояния на светофоре с нулевой скоростью. Это называется "средняя скорость движения" в отличии от "общей средней скорости". Я думаю, это имелось в виду. В принципе стандартная процедура во многих внешних БК и навигаторах. Есть еще варианты вычислять "среднюю скорость в пробке". Там более сложный алгоритм, отдельно усредняются участки, когда авто длительно движется со скоростями до некоторой величины типа 20-30 км/час.

Наверное, под "истинным значением" имелось в виду без учета хх. Но если "средняя скорость движения" имеет смысл, то расход топлива без учета остановок, скорее ложный, чем истинный.

 

Если я стою в пробке, скажем 30 мин, просто тупо стою, никуда не еду, потом начинаю двигаться. комп рассчитает пройденный путь на общее время за сутки (для примера). Так ? Но я же полчаса стоял, не двигался, расход бензина был минимальным. а средняя скорость при том уже будет меньше.
Ладно! Видимо у каждого свое понятие о показаниях БК. Думаю, спорить нам не надо. Просто хотел сказать, что у VW эти показания более реальнее, что ли.

 

это кстати интересная цифра, если много стоять приходится

 

Например, зима, пригород мегаполиса. Утром греем авто 20 мин. Потом едем полчаса по трассе. Потом полчаса в городском цикле. И еще полчаса в пробка. На работе лезем в форум, а там все обсуждают расход топлива. Сколько прогретая машина тратит в городском цикле и по трассе. У всех примитивные БК, который считают общий средний расход, из которого ничего не ясно. А счастливый владелец умного БК. Легко открывает братьям глаза, сколько тратит авто и на трассе, и в городе, и в пробке. За одну поездку. Не обнуляясь, не вычленяя ничего, без лишних приседаний. Хотя можно и помучиться, как мы.
А мы каждый раз, глядя на среднюю скорость не понимаем, как она получилась трасса + хх или городской режим. А расходы при таких вариантах могут сильно отличаться.

По мне так полная информация об авто лишней не бывает. Для чего-нибудь может пригодиться.

Смысл в мониторинге стабильности расхода топлива в разных режимах. А если у него возникли проблемы с повышенным жером в каком-то режиме, то имея раздельные данные расхода на каждой фазе он быстрей вычислит, где собачка порылась. Как Вам такое объяснение?

 

да это само собой ))