Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал Perlinganit.

Я пролистал тырнет по этому вопросу, хотел было обшивку снимать, но как пишут, все таки попадает влага в личинку и при замерзании штанга привода не может ее продавить , поэтому набрызгал туда смазки и закрыл модернизированной заглушкой, удобство открывание очевидно +может и поможет от замерзания, обещают опять температурные " качели" .

 

Я то точно надавил подтаявшего снега вокруг кнопки. 7 км пути утром не хватило, чтоб "отпустило" саму кнопку... Резиновая заглушка может решила бы проблему, где только взять подходящую, у меня багажник постоянно в работе!

 

Вот так я и сломал личинку...

 

значит замок сам не разблокирован был!

 

Ну почему же? Всё открыто было... Да и нелепо пытаться открыть заблокированный замок...

 

Это первое ,что напрашивается и сперва хотел покупать заглушку с " кепкой" от ВАЗ 2108 цена ей 35 руб ,

но как пишут " бывалые" причина не в обмерзания вокруг личинки , да и " кепка " быстро отрывается/ теряется при эксплуации.
Замерзает влага именно внутри личинки , когда заехав на крытую парковку ,замок багажника оттаял. Вытер все насухо снаружи и даже набрызгал силиконки. Но увы стоило выехать на улицу где было всего - 11 и багажник перестал открываться , т.к. считал ,что заглушка на личинке стоящая уже много лет( и столько же не брызгал внутрь смазки)предотвращает попадание влаги , но когда я ее вынул ,возникли сомнения в ее " герметичности" ,поэтому в этот раз залил внутрь более густой смазки и запечатал , модернизированной крышкой/кнопкой.

 

Я зимой смазыааю замки тосолом или антифризом чрез шприц, и без заглушек все открывается. В том числе и гаражный замок.

 

А я блин смазал несколько лет назад и забыл с этой заглушкой, пока не замёрзла , но больше модернизация касалась удобства открывания багажника , теперь реально удобнее стало.

 

После "качелей " ,когда ночью было -20 ℃ замок багажника опять не хотел открываться , личинка была чистой ото льда, видимо все таки механизм прихватило внутри ,на крытой стоянке всего при -5 ℃ замок открылся , снял обшивку и смазал личику и механизм силиконовой смазкой при нажатии кнопки ход внутри~10-15 мм выходит вся эта приблуда как поршенек , поэтому даже капля воды в мороз может жестко заблокировать механизм, буду ждать следующих заморозков .. Была мысль капнуть антифриз как советуют форумчане ,но пока может все таки смазки хватит .
(Фото с тырнета)

 

Смазываю при необходимости, а особенно в "проходимых" местах смазками с молибденом и графитом. После, поиграв замком удаляю излишки сухой тканью, т.к. на подтеках при скачках температуры и влажности образуется "шуба",да и летом пыль садится. Ну а в мороз, как вчера при -30 у нас тоже замок багажника только после повторного импульса открывался на протяжении всего дня.