Террано-Клуб.Ру → Бортовой журнал Perlinganit.

В моем случае ни как не реагировал , хотел даже последовать вашему примеру и продавить черенком, но воздержался, вещи из багажника доставал через салон, шторку багажника убрал в первый же день при выезде из автосалона . На следующий день потеплело и все таки смазал уже изнутри.

 

Так ты сейчас 2 разных эпизода в кучу собрал; в 1-м случае:
Замок разблокирован, кнопка прмерзла, невозможно ее продавить из-за льда.
В моем втором на морозе:
При первом импульсе с кнопки ключа(пульта) эл. замки боковые двери разблокииуют, а кнопка замка 5-й двери люфт имеет, но не продавливается т.к. отдельно смонтированный привод блокировки замка работающий через систему тяг из за мороза с первого импульса его не всегда разблокирует...
И еще, с 16 года на ключе 3 кнопки..., на старом - 2.

 

Ломается пластик, печальный опыт...

 

После морозов и погоды типа "качелей" ,итог смазывать надо и внутреннюю часть замка. Когда машина вся покрыта коркой льда и внешняя часть кнопки замка багажника , с некоторой тревогой нажимаешь на нее и и даже какое то чувство облегчения испытываешь как легко кнопка открывается . Но вылез в морозы еще один нюанс видимо устали амортизаторы крышки багажника , пока еще держат дверь ,но уже не так уверенно , придется искать замену не дожидаясь когда 5-я дверь шарахнет по спине.

 

Упоры газовые или живы или мертвы. У меня в -20 "не держат" с утра, а прогреются, и норм! А менять, самые сильные от ВАЗ 12 из нашего...