Террано-Клуб.Ру → Что лучше зимой? Шипы или липучка?

Отъездил на точно такой же резине два месяца - очень доволен.

 

Вот если бы сначала на липучках, а потом на шипах откатались - тогда было бы с чем сравнивать...

Так как зима не за горами - предлагаю террановодам собраться и протестировать шипы/липучки!
Правда, это нужно несколько раз при разной погоде встречаться, но зато можно будет поставить точки в этом споре - выяснить какая резина и для каких условий и насколько лучше подходит!

Правда, полигон не просто найти да и резину жалко - чтоб понять тормозной путь на асфальте можно лишиться части шипов...
Но если уж спорить - то по-настоящему!!!

 

А здесь и спорить не надо... В Крыму зимняя резина, я думаю, вообще не нужна... Крымчане, если не прав поправьте...

 

У меня одна машина на липучке, вторая на шипах. Сравниваю каждый сезон.

 

И какие выводы?

 

По большому счету, всё уже протестировано производителем. Мы же можем составить о каждом виде резины свое субъективное мнение. Каждый исходит из своих потребностей. Кому-то нужно комфортно ездить по городу, а кому-то по льду и сугробам за город. Тут и выбор будет разный. И это не значит, что шипы лучше липучек, или наоборот, просто каждому своё.

 

Я думаю, что нет однозначного ответа пока у Андрея, раз не первый сезон машины на разной резине.))

 

Предсказуемые, учитывая долгий опыт эксплуатации "липучек".
Дастер - это первая машина у меня, для которой была куплена шипованная зимняя резина.
Причина - несколько раз в зимний сезон мне нужно проехать там, где без шипов и полного привода шансов нет. Ледяные колеи на крутом подъёме. Почти всё остальное время зимой, цокаю по асфальту.

Что касается зимнего асфальта, то поведение машины на шипах более нестабильное, чем на липучке. Это касается и торможения, и прохождения траектории в поворотах. Но. Здесь обязательно надо делать сноску на то, что я говорю об активных режимах при энергичном стиле вождения. Аккуратному водителю с преобладанием спокойного стиля вождения, шипы никак не помешают, и разницу между шипами и липучкой он не ощутит.

Насчёт торможения на голом льду. "Спасительная сила" шипов при активном торможении в прямолинейном движении, у нас многими сильно переоценена, убеждался в этом неоднократно на практике. Да, результат в большинстве случаев будет лучше, чем у липучки, но не настолько, чтобы слепо уверовать в их всесильность. Гораздо больше преимуществ перед липучкой они имеют при маневрировании на льду, и в сохранении прямолинейной траектории движения на скорости.

В общем, нельзя однозначно ответить "что лучше". В каждом случае всё индивидуально. Мне например, гораздо приятнее ездить на липучке. Кому-то приятнее и спокойнее на шипах.

На мой взгляд, в Москве например, если нет необходимости в регулярных дальних поездках зимой, то можно совершенно спокойно ездить на липучке. В иных местах, там где не льют реагенты в диком количестве на дороги, и есть потребность зимой часто выезжать на межгород, наверное, надёжнее будет на шипах.

Как-то так. Индивидуальный подход к выбору нужен в каждом случае...

 

На счет Крыма не знаю, а на счет Краснодарского края на одном из форумов житель черноморского побережья с пеной у рта доказывал глупость принятия техрегламента о зимней резине, мол можно она лете. И бац, через день или два заморозки и местами гололедица, и серпантин под Сочи встал из-за таких умников. Так что у на в крае круглый год летняя не лучший вариант, хоть и возможный. Я шипы не люблю из-за а шума и из-за того, что они теряются, а шипованные шины без шипов - это вообще не шины. Но это конечно моё личное предвзятое мнение любителя фрикционок

 

Из-за одного дня в году шипованную резину брать?... Или липучку?...