Террано-Клуб.Ру → Constantine. Из жизни рептилии... / Terrano 2.0 135hp 4WD MT Elegance Plus

А сколько же кобыл у икс трейла, если он сдыхал?

 

кстати еще момент такой у меня пару раз высвечивалась пила на приборке, после начала движения, без нагрузки, на малой скорости через несколько секунд пропадала. 95 бензин был. но я это связываю с тем что жарко, была остановка, потом через несколько минут запуск двигателя и начало движения. наверное перегрев охлаждающей жидкости. на втором бензе третий бак выкатываю, не было. думаю все таки бензин не причем. заправляюсь газпром. предыдущий авто у меня был рено лагуна 2, двигатель тот же f4r 1.8, но там степень сжатия 9.8 поэтому только второй был бензин. разницы в пятом не было, вроде даже экономнее на втором. правда попробовал разок 98 залить и по трассе, вот там она зажигала, тяга по ощущениям с 2500 оборотов была уже ощутимее. Честно говоря мотор по моему испортили своей экологичностью.

 

143 л.с.
А степень сжатия у наших Терранчиков одинакова, движок то один и тот же. Т.к. у меня МКПП, то я слава Богу не знаю страшного словосочетания "ЭКО-режим"
P.S. На Джуке жены ЭКО включал 1 раз для пробы, и постарался сразу забыть, что такое чудо природы есть.

 

на терранчиках с 2017 года или даже 2016 на всех есть эко режим не взирая на коробку. у родственника имеется каптюр 2017 года, там тоже такой движок и эко присутствует. плюс в мультимедиа имеется функция экодрайв. это по сути показания бортового комьютера на экране. удобно что сразу все показания выводятся на экран. только на наших авто в салоне разводят руками, спросил у реношников, они сказали да, у нас активация стоит 2 т.р. ну вам сделаем за 1т. р., я что то не согласился тогда, думал почитаю интернет, разберусь, сам активирую. информация есть , но надо подключать флешку с программой. А кстати панель приборов у вас шикарная, но ценник. на штатной панели меня раздражает необходимость прокручивать показания по кругу. и отсутствие температуры ож.

 

Присоединяюсь, после чиповки авто реально меняется

 

Насчет Амтел сменил его сразу на Yokohama и не разу не пожалел, еще сезон думаю и под замену.

 

Аналогично

 

Вы что-то путаете. Если F4R, то только 2,0! Может это был F4p 1,8?

 

да, на самом деле был ф4п, но по моему он только обьемом отличался от двухлитрового, дроссельная заслонка была такая же что и у первых дастеров. и внешне один в один.

 

Первый раз в первый, но не класс. Первое ДТП в жизни.
Утром, по дороге в больницу, перестраиваются Хёнде не заметил меня и слегка счесал мне бок, подпортив аэрографию и заднее крыло. Оформили европротокол.
Восстановление картинки выльется в 10 тысяч рубликофф. Остальное пока не узнавал. Жизнь продолжается. Война фигня, главное манёвры

to be continued...