Террано-Клуб.Ру → danilow1981 - Тетрадь террано, 1,6, бежевый, 2WD, комфорт

Немного замерил расход. Общий пробег 167,7 км. Из них 15 км. - город; 60 км. щебенка и дорога , как стиральная доска; 14 км. ухабов, скорость - 30км/час; 68 км. трасса, скорость от 90 -130 км./час(на обгонах) , средний расход получился 7,6 литров на 100 км. Приятно удивлен!

 

Кстати по щебню ехал 40-60 км/час, коцак при беглом осмотре арок не замечено, видимо брызговики спасли. Но буду еще мыть на выходным посмотрю тщательнее.

 

Ага! А мы что говорили! И это ты ещё обкатку не прошёл...

 

Ох бла бла бла, сходил еще посмотрел, все таки на левой арке 2 маленькие коцки есть

 

А вообще кто нить арки пленкой обклеивал?

 

Да, февральский дождь об этом где-то писАла тут.

 

Если ездить по гравийке предстоит постоянно, то арки однозначно нужно защищать. Как минимум временно гравитексом, но это только временно.
Пластиковые подкрылки лучше пленки - под ними влага не собирается. Если обклеивать, то при попадании влаги под пленку (при пробое в пленке камнем) под пленкой ржаветь будет сильнее, но не заметно. Образуется пузырь, в котором будет гнить.

 

И снять эту бронеплёнку для замены, говорят, очень проблематично!

 

Пленка со временем "срастается" с ЛКП в местах приклеивания за счет клея. Наверно, многие сталкивались с тем, что защитную пленку с окрашенной металлической квартирной двери или малярную ленту, или скотч снять невозможно. Или на машине, когда стекла новые вклеивают - если забыть отклеить скотч, то через месяц при снятии следы на краске кузова останутся. Пленку при пробое только латать или клеить поверх старой (влага останется под пленкой). А пластиковую защиту отстегнул-отремонтировал-пристегнул.