Террано-Клуб.Ру → Датчик температуры охлаждающей жидкости

я тоже сделал вывод что с чем-то другим это связано. после выдёргивания разъёма- пропали показания, подключение другого датчика ничего не меняет. Вытащил- вставил разъёмы ЭБУ, разъём пищащего дросселя, подключил ОЛМ, включил зажигание и вижу оранжевую пилу и температуры, напряжение на датчике температуры ОЖ 0,8

,дроссель как-то устал пищать, окружающий воздух показывает +21 остальные температуры не смотрел, попробовал завести, реагирует только температура воды, но мне кажется как-то быстро поднимается, обороты 1200

заглушил и пошёл домой
до того как выдернул разъём датчика температуры на блоке двигателя (похоже он идёт на приборку) температуру воды график рисовался пикообразно, после того, как температура ОЖ стала -40 график рисуется ровно

 

ЕСП тоже теперь горит

 

Приветствую всех! Хотелось дополнить еще по этой теме. В зимний период (при температуре -20и ниже) по утрам когда заводил двигатель обороты поднимались до 2000 и загоралась "пила". После прогрева, обороты входили в норму и при начале движения индикатор "пила" - гас.
Неделю назад всплыл очередной глюк: завожу двигатель - "пила" включается сразу же. Обороты при утренней заводки в норме не прыгают как зимой. Сканер выдал ошибку Р0119. Вместе с тем , когда включен кондиционер - "пила" гаснет. Неожиданно еще заметил - что глючит кнопка "аварийки" (контакт пропадает при нажатии, если пошевелить, срабатывает).
Планирую первоначально подергать контакты на датчике, как описано в теме. Отпишусь по результатам. Пробег 95500км

 

Добрый день! ИТОГ: не стал сразу менять датчик, покопался под капотом, контакты "подергал", в итоге все норм стало