Террано-Клуб.Ру → Доп. Бортовой комп с диагностикой.

ВладНик, пока суть да дело - такой вопрос. У меня был Ri-500 со съемной панелью. Там вот если оставить панельку дней на 5 не снятой и не трогать машину - оно здорово просаживало аккумулятор, вплоть до "не завестись". Как с этим делом у TC-750 - там-то отстегивать нечего?

 

Никогда не замечал,что-бы садился аккумулятор из-за БК,бывало машина и неделю стояла в гараже и все нормально.

 

Ждём отчёт! Тоже думаю о приобретении БК.

 

По диаметру не проходит,посадочное место для пепельницы 68мм, надо делать переходник.

 

У меня с БК пока без изменений, перепробовал все протоколы вручную, ЭБУ не видит. Буду думать дальше.

 

Как подключен? В диагностический разъем? Зажигание чувствует, включается? Виртуальный/физический замок зажигания в настройках?
Прошивку обновить? Хотя в универсальных протоколах вряд ли что меняется.

А до этого на чем стоял? В колодке под ту машину ничего не перекоммутировано?

 

Начну с конца: в колодке ничего не было перекомутировано, та машина работала на протоколе OBD2Q, тогда и сейчас подключал в диагностический разъем, зажигание физический замок не чувствует, на виртуальном включается и через какое-то время выключается.Прошивку пока не обновлял.

 

Ну для физического и надо отдельный проводок подключать.
А когда включается - что-нибудь полезное показывает (обороты, расход...)?
Возможно, не из этой оперы, но нечто похожее. На Лаче начиная с какого-то года выпуска Мультики, подключенные в диагностический разъем, отваливались через какое-то время после запуска. Смысл такой, что на K-линию в разъеме каким-то боком влияет иммобилайзер. Обходили это дело выниманием 7-го контакта из разъема БК и подключением этого проводка к K-линии до иммобилайзера. Но там это все давно отработано и все контакты / разъемы / точки подключения известны. Самое интересное, что все сканеры через разъем диагностики работали нормально.
ЗЫ
Меня чаша сия миновала, моя машина была до этого года, все работало исключительно через разъем.
ЗЫЗЫ
Обо всем этом есть смысл думать только при условии, что пока он работает - показывает что-то осмысленное. И только после проверки всего остального - начиная от схемы и качества подключения и кончая программными прошивками/настройками и исправностью БК вообще.

 

Когда включается, показывает только напряжение бортовой сети все, остальное- прочерки.