Террано-Клуб.Ру → ДВОЯКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ...

У дилера Ниссана всегда всё норма! Я уже столько раз катался по гарантии что больше не хочется трепать свои нервы! Крайний раз купил стойки стабилизатора передние за свой счёт и поставил тоже! Ехать к дилеру ниссана более нет ни какого желания!!! Вспоминаю дилера тойоты просто как что то суперское теперь!

 

Во, во, после сборки обработать напильником.

 

Брал новую в декабре 13, седан в максималке на механике, проехал за 5 лет 81000, поменял в ноябре передние колодки,был износ около 50%, можно было еще ездить, задние вообще около 25%, и все, заливал незамерзайку, по трассе ехала очень комфортно, если сравнивать с вагами и корейцами, механизм уатта все же хорошо продуман, понимаю, что террано позиционируется ,как малый внедорожник-кроссовер , но не думал, что у рено- ниссан такая жесткая подвеска, хоть и многорычажка.

 

Я тоже поддержу человека! Подвеска действительно жестковата! Давление в шинах держу 2.0

 

Аналогично, 2.0 ставлю, как по книжке, по кочкам и ямам,как на телеге едешь, в руль не бьет, но пробивает амортизаторы, по ровной едет плавно,как и любое авто,но кренится валко, не идет,как литая по рельсам, в отличие от седана.

 

Нет, за откровенные косяки отвечают! На этой неделе мужику из нашего дома на Хитриле новый движок 2.0 поставили!

 

Центр тяжести высоко - привыкайте.

 

Мы когда с женой ехали из салона ночью, ей было страшно ехать по трассе после опеля, а я всего 70 ехал, скорость ощущается заметно,гудит движок и коробка,воет задний привод возможно, на предыдущем авто, что 100 ехали, что 150 разницы вообще не ощущалось и устойчивее в разы,думаю для террано больше 100 ездить вообще опасно и некомфортно.