Террано-Клуб.Ру → Фаркоп для НиссанТеррано

Поставил Bosal-4374, пришлось немного подрезать нижнюю юбку. Монтируется без проблем, плюс то что не занижает клиренс - запас достаточный. Но проблема в креплении розетки. При езде даже в небольшой колее с травой кронштейн с розеткой задевает и выгинается. Пришлось модернизировать сам кронштейн, заводской обрезал и приварил к новому, который согнул по картонному шаблону. Цвет- пока грунтовка, потом подкрашу в черный вместе с фаркопом.

 

Установил Трейлер. Все нормально встало без резки бампера.

 

Ставил bossal. Бампер пришлось немного вырезать, но снизу, и это практически незаметно. По времени пару часов, но это без подключения электрики. Блок согласования поеду ставить к дилеру.
Машина 19 года, 4wd.

 

Для статистики
4WD 18г Трейлер 9041.01 встал без проблем, без подрезки
Хотел сначала ставить без блока согласования (тут писали про стоимость в 3-5к), потом нашел такой за полторы https://alta-karter.ru/podklyuchenie-farkopa/blok-soglasovaniya/trio-KA.SC.7.1-1 , не намного дороже простой розетки с проводами.

 

У меня такой стоИт. Работает на ура! Там есть "свои фишки". Если перегорит лампа поворотника, то будет моргать габарит.

 

Один в один:"Для статистики
4WD 18г Трейлер 9041.01 встал без проблем, без подрезки". Только ещё блок согласования поставил на всякий случай..

 

Друзья, В прошлое воскресенье 4.02.2020 вечером возвращались домой через Бердск. Там прямо за вокзалом по М52 есть пешеходный переход со светофором. Вот на нем меня догнал парняга на восьмерочке. Главное по видеорегистратору посмотрел, я на зеленую мигалку начал тормозить в течении 5 сек + еще около 5 сек. я стоял. Потом удар сзади не слабый. О чем он 10 сек. думал - загадка.
Ну думаю, задок испортил, собачка, у новенькой машины. Это не перед, где капот, крылья, фары - все легко меняется на абсолютно новое.
Вышел, посмотрел, повреждений у меня нет. Ибо я успел поставить недавно (в этом году) фаркоп Bosal 4374A. Ставил сам, а электрику с блоком согласования подключили ОД. Он в него ударился как раз по центру номером. Ну и перед себе помял. У меня с ним контакт только по фаркопу.
Все бы ничего, но недавно читал историю, парень жаловался, что он кого-то вытаскивал и трос зацепили за фаркоп. И он им дернул. После этого нарушил себе геометрию кузова. Фаркоп рассчитан на статические нагрузки. А при рывке или ударе нагрузка динамическая. Может лонжероны повести. Поэтому я вызвал аваркома. Тот записал в повреждения фаркоп, скрытые повреждения и еще задний бампер добавил. Теперь из страховой позвонили и предложили 11т.р. либо на ремонт к ОД. Послезавтра надо выбрать.
Но тут мне видится одна опасность. Если выбрать ОД, чтобы геометрию проверили, и например окажется, что нарушена и надо править. Страховая может сказать, что фаркоп никуда не вписан в документы (что само по себе вроде не страшно), но они обычно нештатное оборудование не восстанавливают. Более того, могут сказать, что геометрия нарушилась из-за того, что стоял фаркоп. И типа сам виноват. Вот если бы его не было и зад в смятку, тогда да, а так извиняй.
ОД позвонил посоветоваться, обещали перезвонить вчера, пока молчат.
Какие будут мнения/предложения у коллективного разума?

 

Сход/развал проверить для самоуспокоения и низ посмотреть пока на подъёмнике будет. Остальные действия (или бездействие) по результатам.

 

И если все ок, брать деньги, и в суперигру со страховой не играть?!

 

Думаю если через фаркоп даже до бампера не достало остальными частями вписавшегося, то ничего серьёзного на тиранчике не повреждено, не на столько сильный удар. Я своим фаркопом довольно серьёзно дергал другие машины, именно дергал своей массой. Повреждений не замечено, развал-схождение проверял при замене стоек и при установке на стойки проставок. В норме пока.