Террано-Клуб.Ру → Hyundai Creta?!

если с практической точки зрения, то на рейтинги крепить поперечины проще, сидят надежней, можно не снимать. На джук ставить поперечины - еще тот геморрой, например.

 

Да, надо, иначе уже через неделю на ЛКП остаются следы от уплотнительных резинок, а через месяц следы эти становятся несмываемыми. Некрасиво однако, как-то так.

 

Дастеробратья тоже сравнениями мучаются))) вот

 

Но уже есть владелец... и "непеидафаемые осюсения", так сказать, из первых уст могут узнать)))

 

Вчера "посидел" и покрутил все крутилки в Крете и в Каптуре! Не тестил на дороге но...Очучения такие - По эргономике в сравнении с нашей машинкой - респект (ну "раздутый" Солярис, я про Крету). Салон удобный, места вполне хватает всем, наши "корыта" (совавтопром) курят в сторонке. Не понравились сидухи - жестковаты, косят под спорткары, но регулировка радует! Руль с кнопарями, не вдавался в назначение, но думаю по теме вставлены. Подлокотник имеется, но только открывается, вперед не выдвигается, не порадовало. Пороги практически как у нас, вытряхиваться нуно в положении "шпагат"-не радует! Про шумку не могу сказать ничего, т.к. не катался, но под капотом предусмотрены крепления для крышки на двигле и "дырочки" на самом капоте, типа далее производитель все-же вставит шумку (так сказал менеджер). Багажник поменьше нашего, но собственно и не самый маленький в нашем сегменте - "пойдет". Салон по вместительности сопоставим с нашим, даже (как мне показалось) поболее будет, ну ет мое субъективное мнение ))). Запаска полноценная, под "полом" имеются ниши, ну всё как и положено, да пол "ломается" приблизительно пополам. Её (Крету) называют убийцей Тигуана, я склоняюсь к тому-же мнению, экстерьер ну прям Тигуан. В максимальной комплектации (Комфорт) в общем-то всё имеется, даже климат и всё это за 1300000. Теперь про Каптур: мне машина ну просто не понравилась - приборная панель конечно покруче нашей, но сидеть в этом машине как-то не удобно, как я ни настраивал сидуху - ну не удобно. Салон даже меньше нашего. Багажник сопоставим с Кретой, но по ширине уступает и запаска удручает - докатка. Мой (чисто мой вердикт) - Крету я бы взял даже не задумываясь, Каптур - не моя машина. Я много моментов просто не стал описывать, долго это. Я так-же не претендую на квалифицированность моего обзора, я просто выложил мои очучения ))) Крета мне реально симпатизирует, Каптур откровенно не понравился! Ну как-то так.

 

Корейцы умеют всякими плюшечкпми фишечками и пецалками побаловать, вот попробовать бы его на 60 км/ч на дороге в Рожкао, как поведёт подвеска и не останется ли на дороге валяться защита? Кто есть добровольцы потестить в жёстких условиях подвеску и управляемость?