Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Наверное правильнее было спросить в каком режиме большую часть ездите AUTO .4WD.2WD ,где то на ютубе ликбез проводили поэтому поводу какой режим менее предпочтительнее в плане нагрузки на крестовины.Знакомый пенсионер на 60 т.км менял заклинивший крестовины ездил в основном в режиме 2WD.
На драйве выкладывают отчеты ремонта кардана с заменой крестовин и подвесного подшипника ,цены демократичные.

 

Прямо про меня... Только режим AUTO... По факту постоянно на переднем приводе.

 

Ну вот и заменили подшипник ступичный и цилиндр тормозной. Попутно пришлось и датчик АБС заменить, ибо прикипел...
Забавно, что в обед решил почитать Дзен, сразу попалась статья "За рулем" о датчиках АБС, дескать, закисают при замене подшипников...

 

От реки до забора меньше десяти метров. Надеюсь, повторения прошлогоднего залива дачного участка не будет...

 

Обнаружил у себя на стыке переднего крыла и бампера вот такой скол. С обеих сторон...

 

Это не скол ,это уже краску вспучило, лечение требуется с зачисткой до металла возможно со снятием бампера и накладок для боле качественной обработки шпаклевки и закраски не только в плане эстетики ,а удаление пораженных участков .

 

Как временное решение, я б просто густо замазал мовилем.

 

Пока помазал преобразователем ржавчины...

 

А он на нормальную краску рядом никак не повлияет? Все таки химия довольно активная.

 

Я в зимние время обнаружил вспучивания на 5-й двери , ремонтировать было холодно, Я просто намазал , чем то жирным не то стликонкой ни то просто литолом, а по теплу зачистил , загрунтовпл и подкрасил , с набора для ремонта сколов маленькой кисточкой , конечно видно , но по мне главное ржа дальше не лезет.