Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Я же тебе сразу писал!

 

Дак тяга слетает с личинки... такая резьба...

 

Всё началось ещё во вторник. Вышел с работы, сел в авто, повернул ключ, услышал "пшик" и всё... Ладно, мужики помогли, толкнули, завелась легко. Сразу поехал в свой сервис, там поковыряли, ничего толком не нашли. Авто заводится. Утром легко запустил, вечером опять "пшик"... Опять толкнули, опять в сервис. Активно указывал на пресловутую гайку, проверяли, опять толком ничего не нашли. Но авто завелось. В четверг утром отказалось наотрез. В обед с мужиками приехали, толкнули, уехал в сервис, оставил там. В пятницу полдня всяко-разно пытались завести. Заводилась, но без какой-либо системности. И малый бустер, и большой, и прикуривали... То заводится, то нет. Грешили на аккумулятор (ему всего год). Взяли подменный - без эффекта. Решили снимать/разбирать стартёр и всё сопутствующее. Всё разобрали, прочистили-продули-смазали. Не нашли какого-либо криминала, но машина стала уверенно запускаться! До сих пор с сервисменами чешем репу - что это было?

 

И ещё интересный эффект -

средний расход упал до неприлично малых величин! На фото ещё подросший (кстати, растёт ОЧЕНЬ медленно), первый раз обратил внимание, когда было 1,7...

 

где то было уже еще и средняя скорость как у феррари обычно начинает отображаться, чет глюкануло видимо.

 

Переобулся. Хорошо, что припас трубу - без нее не открутил бы как минимум три колеса...

 

У меня 1 или 1,2-метровая в машине лежит. Только надо вспомнить где?

 

Затягиваю динамометрическим ключом ,аж 112 н*м против 105 Н*М рекомендованного . Откручивается всегда без трубы,хотя есть телескопический балонный ключ , купил в Ленте лет 5 назад кажется со скидками очень недорого вышло, ах да забыл я ж гайковертом откручиваю., Но ключ имеется ,рекомендую .

 

Столько места в машине, что не найти?

 

В подполье, однако!