Террано-Клуб.Ру → Ингвар53. Бортжурнал Террано 53

Люминь мягок... Надо попрочнее...

 

В какой то момент времени я задолбался менять балонники. И у самого колеса + проставки ступичные, и регулярно останавливаюсь если что помочь. В итоге по совету товарища купил себе
https://www.vseinstrumenti.ru/ruchn...nirnyj_vorotok_rukoyatka_1_2_610_mm_jtc-3624/
И к ниму головки 17 мм JTC448117, 19 мм JTC448119, 21 мм JTC448121 и 24 мм JTC448224 (ссылки не стал пихать, они там стабильно есть, это самые крепкие из головок там, универсальной длинны и с разумной ценой). Это набор головок под все легковые и часть легкогрузовых колесных болтов.
Всё, на этом как бабка отлептала. И погнуть можно разве что теоретически только, и не сталкивался чтоб усилия не хватило, и вообще в хозяйстве вещь полезная, не одними колесными гайками, как говорится.

 

Тут дело было не в гайках/болтах. Просто плотная посадка на ступицу.
Но такая кочерга пригодилась бы! Если, конечно, можно было бы ей подлезть через литой диск.

 

Ну у меня от плоскости гайки до края резины примерно 12 см "перепада высот", если правилньо помню. Литьё тоже. Те головки с этим рычагом вообще не напрягаясь и с запасом заходят.

 

вот такая картинка вспомнилась для таких случаев .Из из совета бывалых если это случилось на ведущей оси , вывешивают прикипевшие колесо с оставленым одним страховочным не сильно затянутым болтом ,раскручивают его на передаче хорошо ,но без фанатизма и резко нажимают на педаль тормоза , обычно колесо срывается с оси с первого раза....

 

Довелось однажды раскачивать диски кувалдочкой через полено, та ещё варварская манипуляция. После, прошелся шабером по посадочным местам дисков и нет проблем! Конечно, протирку и смазку посадочных поверхностей никто не отменял, а шиномонтаж в спешке, вот и дожимают туда песок и стружку срывая или закручивая не по резьбе крепёж...

 

Вот про раскрутку движком забыл. Как раз переднее колесо.
На шиномонтаж списать не спишешь, ибо колесо ставилось пару минут назад. Вот то, которое стояло перед ним, в шинке...
Там ещё проблема была упереть рычаг - соскальзывает с диска. Сам диск конфигурацией не даёт толком упереться...

 

В силу ряда причин практически каждый день использую личное авто в рабочих целях. Бензин достаточно регулярно оплачивается руководством (выдают талоны). А на днях вызвал меня директор и говорит, мол, давай мы тебе ТО оплатим. Засада, думаю, только месяц как прошел ТО-4. А до следующего ТО благие намерения руководства могут забыться-затереться-заиграться... Да мало ли что может произойти! И тут вспомнил и решил воспользоваться случаем - у меня же на ТО должны были заменить ремень ГРМ, но не сложилось. Руководство пошло навстречу, закупили мне комплект для замены. С их слов - 16000 рублей. Созвонился со своим сервисом - говорят, приезжай, всё сделаем. И вот полтора часа назад забрал авто. Работа обошлась в 6 с копейками тыс. Пока не знаю, оплатит ли работу директор, но и так неплохо! С учетом того, что всё делалось в рабочее время...

 

т.е. ГРМ тебе предприятие купило

 

Ага...