Террано-Клуб.Ру → Какое масло заливать?

Может за счет масла быстрее ОЖ нагревается? ) Так же возможно (надо считать, но я не теплотехник) на начальном этапе работы все таки ОЖ масло подогревает.
А может просто маркетинг )
Например приусы в омерике толкали под лозунгом "супер экологично", в гейропе лозунг был "супер экономично" а у нас "да она на светофоре на двух моторах знаешь как пуляет!!?"

 

Пока термостат не откроется и будет малый круг, не кто никого нагревать – охлаждать не будет. А после пойдет просто выравнивание температур. Одна охлаждаться, другая нагреваться.

 

Так и было до 2016 года. С изменением двигателя, поменялась компоновка подкапотного пространства. Сейчас такое не проходит.

 

А, точно. Не было возможности пока глянуть на подкапотное пространство послерестайлинга вживую.

 

Да, в обновленном F4R этой "железяки" уже нет.

 

Да вроде ответили вам. И в общем и в целом...

 

Где-то писал про этот аппарат, и обещал проверить.



Аппарат изготовил из найденной в гараже двух с половиной литровой канистры из нержавейки (самодельной). Обошелся ценой пару быстросъёмов и трубки ПВХ нужного диаметра. Переходник токарь выточил за "сочтемся". А компрессор с регулятором в наличии.
В общем заскочив в гараж с утра слил все что сливается и занялся своими делами. Спохватился что машина завтра нужна только через пять-шесть часов. Начал как в видео дуть. Вылилось примерно грамм сто, решил сперва что на видео врут собаки, но не все так просто. Было заготовлено под это дело семь литров. Пять с половиной оставил на заправку (хотел еще с поддон собрать, но не получилось, надо что-то через щуп приспособить). Так вот загнал полтора оставшихся, а слилось ровно литр. Причем абсолютно черного – старого масла. И только под конец побежало более-менее чистое. Получается, что если у нас слить и оставить на ночь, то все что можно продуть, а это получается пол-литра, стечет само. Ну а остальное только замещением.

 

Ниже ссылка на статью ойлклуба и вывод из нее:
Вывод
И так мы перечислили 4 основных способа промывки масляной системы. Самое главное решить для себя, нужно ли промывать двигатель?
Возьмите фонарик, открутите крышку маслозаливной горловины, загляните внутрь (а лучше снимите клапанную крышку). Если там чистый металл - то у вас чистый двигатель и скорее всего никаких промывок вам не требуется. Стенки горловины - это такая же внутренняя стенка двигателя как и все остальные, к тому же расположенная в самом верху. Помните - промывка должна иметь под собой основание!
Сначала ставим диагноз и отвечаем себе на вопрос: двигатель грязный или чистый? А потом уже решаем лечить или оставить как есть!
Мыть промывками чистый двигатель "Ради профилактики" не имеет смысла! Вы тратите деньги... Лучше и эффективнее в данном случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км! Чистый двигатель будет себя чувствовать куда лучше, чем через 10 тыс км с промывками!

 

У меня К4М, лью Эльф, (для новых дв.) но через 12,5т. А вот у кого есть масложор, есть смысл поиграть с производителями, может найдётся тот, чьё масло не будет угарать (расходоваться). Знаю подобные примеры.