Террано-Клуб.Ру → Какой металл идёт на Террано.

Какая потрясающая тема, я так классно от души посмеялся перед сном. А по теме, разочарую Алексеевича примером. У друга Кадиллак, машина стоимостью под 2 млн, так вот под градом (я выкладывал видео, где я по городу в ливень с градом ехал) его собранный иностранческими людьми Кэдди на крыше и капоте покрылся мелкими вмятинами, а на Террано ничего. Так что, какой бы ни был наш метал фольгой, но ничем не хуже иных фольговых металлов на более "престижных" авто. Хотя да, надо признать, на Победе металл был толще, что же делать????

 

Наматывать очередную тысячу километров на своем Террано и не париться.

 

Прокатный лист на АВТОФРАМУС поставляет СеверСталь. А заводы этой компании ( владелец Мордашев и Н- Транс групп) в 90%случаях в России прокат
делают из вторсырья. Из -за этого корейские автокомпании отказались от металла. АвтоВАЗ тоже переходит на других поставщиков.

 

Все верно. Только учебник каких годов?

 

22 страницы.
Алексеевич, зачем всё это?
То вы говорите что кузов гавно, покрытия нет никакого, ЛКП ваще капец. Владельцы Террано и Дастеров самоубийцы или мазохисты. Продавайте и покупайте Форды.
Теперь вроде бы и машина на уровне, есть недочёты, но в пределах нормы.
Машина из чёрного железа, ржавеет если снять краску до метала. Но это и так было все всегда известно.
Машину плющит пр ударе? Но тут опять пассивная безопасность, большая часть которого это запланированное смятие для поглощения энергии удара. 2 фотографии в самом начале вашего поста, опять таки не несут никакой инфы. Как я и говорил слишком мало вводных для вывода. Покажите ваше авто после удара. Вы же всё описали, как что было и будет понятно где что и как мнётся.

 

Зачем Вы такие "простыни" сюда копируете? Думаете, что я в интернете не найду сама ничего?

 

А этот вопрос было бы неплохо задать Grip. Есть ли разница в качестве метала полученного из руды и полученного их вторсырья?
Есть подозрение что нет разницы.
По поводу отказа АвтоВАЗ от металла.
Я конечно понимаю что, то что вы сказали это правда, отказ был. Но не нужно домыслов и не нужно купировать информацию.
"Основной пункт разногласий «Северстали» и «АвтоВАЗа» – базовая цена автолиста на 2011 г., рассказал близкий к «Северстали» источник. Стороны пытаются договориться о формуле цены, привязанной сразу к нескольким индексам. Тольяттинский завод закупал прокат на 30% дешевле конкурентов. Для «Северстали» эти поставки были убыточными. Поэтому металлургическая компания настаивала на увеличении базовой цены проката на 30%, говорит источник.

Но «АвтоВАЗ» категорически не устраивали эти условия. Рост стоимости стали на 1% приводит к падению продаж машин на 4–4,5%, подчеркнул Комаров. Уже весной согласно формуле цены, заложенной в контракте автозавода с «Северсталью», прокат подорожал бы еще примерно на 12–13% вслед за мировыми ценами на сталь, отметил он."
ссылка на источник