Террано-Клуб.Ру → Какой металл идёт на Террано.

Вот чесслово я не разбираюсь в цинковках, оцинковках, металлах, хотя тоже что-то такое и учила в институте, но давно это было и не пригодилось потом, выкинула из головы не нужную информацию.
Но вот тут я выкладывала фото со своего ДТП, дело было в 6 июля в ремонт поставила 13 августа, т.е. почти 1,5 месяца прошло (приглашали на ремонт через 2 недели, но мне было удобнее оттянуть сдачу авто в починку), никакой ржи я не видела, чтобы прямо ужас такой, что от наждачки дыры... А как же тогда все это отремонтировали?

 

В расплавленный)))

 

Ха. Если в Террано вбухать ещё 300 тыщёнок он ещё фору Уазику лет в десять даст))

 

Блин, вы меня запутали, теперь Террано хороший. Так что теперь у нас с Фордом? Брать или нет?

 

на сколько я знаю - некоторые ( на экспорт) кузова опускали в ванну с ортофосфорной к-той (ПЕПСИ-кола), кузов после этого долго не ржавел. у мня была 04 - 1991 года сделаная для тропиков, там под краской эмаль была как в ванной. технологии могут быть разными главное чтоб свареный уже кузов обработали антикоррозийкой. от этого зависит долговечность его в конечном счете. Удмурты в 90-х по ржавчине ИЖи красили через год - сквозные дыры...

 

про Форд ... ещё м-ц назад я ездил на С-МАХ 2006г. в. за 6,5 лет ржавчины явной не видел на сколах по аркам колёс под краской было хорошо протравленное железо белёсого оттенка, со временем металл темнел но не ржавел год назад всё было подкрашено умельцем и очень удачно. НО машинка была сроблена в Неметчине. Живучесть наших кузовов покажет время, одно знаю точно в местах деформаций и др. мех.воздейртвий коррозия почти неизбежна. А насколько активно она жрёт сталь - это к марке стали

 

У меня белая машина, на местах скола, на задних крыльях не видно ни какой ржавчины. Уже год этим сколам.

 

Так именно оцинковка наносится как правило распылением. Но гальваника нужна.