Террано-Клуб.Ру → Коврики

добрый день! не очень понятно про коврики.
машина полный привод, хочу купить такие: shop-locker.ru/056053124054051055054/ как бы узнать подойдут ли они?!
может кто-то такие уже покупал?

 

Так и есть! КУпил в салон комплект резиновых ковров от переднеприводного Дастера фирмы "REZKON". Все подошло тютелька в тютельку! Даже крепеж водительского. В багажник- также ковер от Дастера 2WD. Цена вопроса-2600.

 

Доброго времени суток! Машину забираю через пять дней. Пожалуйста, подскажите, какие коврики, а главное где их лучше купить? Живу ВАО, Москва. Спасибо

 

Можете у наших партнёров посмотреть и почитать http://terrano-club.ru/forums/22/

 

У дилера в подарок проси... Если что всплакни...

 

.... благодарю,за совет.

 

Купил для 4WD - 999TLD104WD в багажник и 999RMD104WD в салон, все в одном стиле, водительский коврик с клипсами (правда они периодически отстегиваются от пола). Родные коврики с буквами KE вначале артикула наверное поинтереснее будут.

 

Брал комплект ковриков в салон у ОД при покупке машины сразу. Всё хорошо и даже надпись TERRANO. Проблема с водительским ковриком. Он постоянно цепляется и лезет на педаль сцепления. Единственный вариант, чтобы этого безобразия не происходило - это отцепить от клипс (кстати, одну мне когда шумку делал похерили) и сдвинуть коврик далеко вперед. Тогда сцепление не цепляет, но неприятно намного давить на газ, так как педалью как-бы вдавливаешь коврик в пол. Да и под самим сидением получается дыра. Выглядит это всё очень неприглядно и колхозно. Господа и дамы, вопрос: кто-нибудь с этим сталкивался? Если да, то как это решить? И можно ли заказать где-нибудь один единственный коврик водительский (остальные и так хороши)? Или, по крайности, клипсу-заглушку где-нибудь купить? Заранее, спасибо.

 

Как вариант, можно приклеить к коврику "липучку". Она замечательно держится за ковролин. Обезжиривать обязательно, иначе держаться не будет, а лучше зачистить наждачной бумагой и обезжирить. Клеить лучше обувным клеем. Делал так раньше, работает на 100%.

 

Делал так на трех разных машинах, чтобы не связываться со штатными креплениями. Способ 100% рабочий.