Террано-Клуб.Ру → Круиз-контроль и ограничение скорости

А обратите внимание во время спуска с длинной горы на круизе, расход зараза нулевым не становится. Как только круиз я выключал, сразу расход падал на ноль. Тормозами помогает, не думаю, двигателем круиз тормозить не дает (исходя из того что расход нулевым не становится), думаю как то не дает повышать обороты путем игры с газом. На шевроле у меня при спуске с горы скорость не увеличивалась, но там не было и системы стабилизации вообще, которая теоретически могла бы притормаживать колеса, а абс этого не умеет.

 

Использую круиз-контроль+режим эко два из трех дней эксплуатации новенького Элеганс+ 2.0 АТ 4вд.
В первый день, без к/к и эко, расход был 12,3, сейчас 10,2.
2/3 дороги дом-работа-дом - трасса.

 

Наверное, в эти дни скука смертная
А удовольствие от вождения остается на третий день?

 

Да о чем ты говоришь? она в малейшую горочку останавливается в этом режиме.

 

Один раз при обкатке, ради спортивного интереса, включил режим ЭКО. Не понравилось, больше не включал.

 

Почему же? Съезжая с трассы, до своей деревни еду по полевой дороге, вот здесь и наслаждаюсь.

 

Затяжных крутых подъемов не преодолевал, но 100-150 метровые вполне прилично берет.

 

По полевой на "круизе"?
Видимо у нас разные восприятия к "вполне прилично берет".

 

с АКПП на круизе не остановится, хотя ЭКО лучше выключить...

 

Где это я сказал, что по полевой дороге еду на круизе? Я сказал, что еду по полевой и получаю несказанное удовольствие от машины.