Террано-Клуб.Ру → KSV Perm (Сергей) и 1,6 МКПП, Комфорт (Саня). Зарубки на память о совместном пути.

Обычная работа трансформатора , да и не забываем, что цилиндров 4. Да и на скорости, какое-никакое движение воздуха есть, и над, и под крышкой.

 

И воды туда накапать

Вот интересно ,а как на этом моторе катушка обдувается ?
Для нашего мотора предусмотрены штатные крышки , их не ставят на наши авто тока из -за того что наши авто в бюджетном сегменте, по большому счету защита двигателя снизу намного больше снижает вентиляцию подкапотного пространства ,чем эта крышка, но провода не плавятся даже если укрыть дополнительно одеялом и коллектор пластиковый почему то цел остается . А на фото мотор который ставят на Террано /Дастер Н4М и для так называемой вентиляции свечных колодцев практически нет щелей и все норм. Так что это не более чем фобии о перегреве .....

P.S. опасность перегрева катушек обычно возникает в случае их близкого расположения к выпускному коллектору, в нашем случае все нормально. И температура там не превышает их рабочего диапазона который даже немного выше рабочей температуры двигателя и температуры ОЖ.......
Насколько помню современные катушки зажигания работают в диапазоне температуры-40°C...+125°C так что для них главный враг вода ,а не жара .
Вот скопипастил первую попавшуюся характеристику катушек для наших моторов
Технические характеристики катушки зажигания 331.3705:
Номинальное напряжение питания — 12 В;
Выходное напряжение не менее 22 кВ;
.....;
Температура эксплуатации от — 40 до +125 С;
...

 

Не далее как вчера у нас состоялась автомобильная "масленица", было весело!

 

Сегодня дошли руки до резонатора, старый был без сожаления вырезан, а на его место вварен "донорский" от Круза на фланцах. Пришлось, наверное, пожертвовать 1см геометрической проходимости под средней стойкой.
Да, заменили ещё тормозуху, что то за 100т. серенькая стала!

 

снега в эту зиму больше, а лыжни...
увы, уже нет...

 

Дочь взяла в кредит вместо умирающего дизеля КИА...
как у папки 1,6 механика из под первого владельца...
кто что знает о подобном аппарате, пишите, буду благодарен...

 

5 лет откатал на таком без особых проблем.

 

Как он 1,6 от Митсубиси?

 

Надежен. Шустр. Экономичен.
За пять лет одна проблема была (фирменная) - открутился болтик стеклоподъемника, стекло перестало опускаться, как раз перед концом гарантии, успел
Других проблем не припомню. Для справок - 2014 год выпуска, американская сборка. Рекомендую форум mitsubishi-asx.net

 

Вот и у меня внутренняя водительская ручка "сдалась", по тихому так, дня три как будто назад до конца не возвращалась, полез полечить, может втулочка какая износилась или помазать надо... Увы.... Переставил заднюю, плюс - не надо дверь от младшей внучки блокировать, чтоб не "поинтересовалась"