Террано-Клуб.Ру → KSV Perm (Сергей) и 1,6 МКПП, Комфорт (Саня). Зарубки на память о совместном пути.

У нас было объявление, подавали такую Б/У на дисках. Вроде после одного сезона, на вид как новая. Знакомый шиномонтажник отговорил брать.

 

Чем аргументировал ?
Лично я убедился , что любая зимняя лучше летней при езде по нашим нечищеным дворам от снега и выезде с парковок у ТЦ и прочего ( едет конечно , но не сразу сперва укатываешь колею , теребя рычаг КПП вперёд назад ,чтобы набрать ход ) само собой в снегопад и по обледенелым дорогам , а дальше на цвет и вкус все фломастеры разные ....

 

Уже ныне успел пошлифовать на своем 2ВД в подъем на обледенелом асфальте обувшись в пятилетний Нордман5 без единого шипа, а эта Новая с интересным в плане самоочищения протектором и крепким бортом, не вижу минусов для езды по городу и пригороду за невеликие деньги.

 

Так понял, что именно производителю не доверяет. Личной заинтересованности продать мне что-то своё точно не было. Шиномонажу этому доверяю. Все работы, которые не могу сделать сам делаю у них.

 

Был у меня печальный опыт с зимними пирелли (на другом авто). Ну очень не понравились, особенно на межгороде.
Может с тех пор за годы что-то и поменялось, но недоверие к марке осталось. Больше не куплю.

 

Да щас почти все делают у нас И Пиррели те же и Хакку и Гиславед с Конти и прочую продукцию с громким названиями

 

Я по автопокрышки вообще не спец.
А вот общаясь по велосипедам, понял однозначно, что одно и то-же название покрышек именитого бренда продаваемого в разных местах может относиться к изделиям абсолютно разного качества.

 

Аналогично. И в виду профессии не один раз.

Ну вот только один случай, причем одного и того же производителя. Покупал машину в конце ноября. Штатная была Амтел. В подарок получил зимнею шипованную Амтел. Так и катался всю зиму с матами и прочим (менять срочно в то время лишних денежек не было). В начале весны наметилась поездка в Новосибирск. Прекрасно понимая что на этой резине ехать в принципе нельзя, временно решил поставить штатную, и если что купить хорошею (ну выбора вроде нет). Покатавшись немного понял что она на голову превосходит даренную. Поездка удалась неплохо, хотя был и лед и снег и асфальт. Туда если память не изменяет что то 25 часов. Обратно чуть дольше (но и вздремнул лишка как раз на это время) Хотя даренному коню в зубы не смотрят, была перед следующей зимой благополучно продана без всякого сожаления.

 

На прошлом C-MAX, сделанном в Германии с удовольствием искатал PIRELLI P6 до корда, у следующих PIRELLI P6 Centurato (судя по цене российских) потребительские качества были ничуть не хуже!

 

Промер глубины снежного покрова !