Террано-Клуб.Ру → Летняя резина

Дык я не конкретно про вас. А так, мысли в слух. Сам в муках выбора...

 

Я как то на распродаже взял резину Tiger 215/70 16" ещё в 2014 году за 3100 баллон , что даже тогда было дёшево, все выяснилось при бортовке на диски , видимо хранилась лёжа (!) у шиномонтажников были проблемы , а т.к. это все было при магазине и эта опция в подарок , то пыхтели, потели ,материались , но все получилось забортовать и накачать , в остальном без проблем, не пропускали отбалансировались отлично.

 

ради интереса сфоткал протектор штатного континенталя и вбил в поиск выдал аналог по рисунку протектора калужский континенталь он же в Gislaved Premium Control , рисунок мне так кажется похож ,

хотя есть и варианты с последних выпусков Террано шины Gislaved TerraControl

 

А точнее Gislaved Premium Control это модель Континенталь Конти Премиум Контакт 5, Gislaved TerraControl - Конти КросКонтакт LX2.

 

Потому что работать языком гораздо проще, чем перемещать грузы. На складах шинников все шины лежат "чешуйкой" внахлёст, иногда годами, и как то проблем это не вызывает. Зато у криворукого шиномонтажника может вызвать проблемы собрать диск, у которого внутренняя кромка сжалась и не встаёт от лёгкого дуновения насоса в буртик. По этому можно в свободное время везде постить "я шиномонтажник, не храните шины лёжа!".

 

14 лет ставил в смотровую яму 4 комплекта вертикально в два этажа низ Прадо/Туарег, верх Камри/Фокус, редко когда шевелил за вр. хранения... Ни разу шнники ничего не выговаривали.

 

Принимаю поздравления =))
Резинки приехали, на машинку поставил.
Первые ощущения после штатного контика - мягче. На брусчатке гораздо тише и меньше передает в подвеску. Но! Конечно надо понимать, что штатный контик откатал 60тыр, а что будет с Виатти на 60тыр, это конечно пока загадка.
Если бы не ценник, то поставил бы коньтик.. но 14 рублей за баллон.. неее... у меня есть другие приоритеты =)))
Как и у любого автолюбителя, привязанного к местности, у меня есть в городе повороты, спуски и подъемы, которые по разному проходятся на летней и зимней резине. Хочу отметить, что потрепанный контик гулял на колее, а новенький Виатти очень даже удержал = шел ровно и без блуда.

На днях хочу выехать в природы, посмотреть как резина ведет себя на "скале". У нас тут нет песков и черноземов, у нас скала.. остряки и щебень.

Не хочу сглазить - доволен, пока доволен. Но от контика немчурского не отказался бы

 

Небольшой отчетик о резине (Viatti Bosco H/T V-238 215/65R16 98H).
Пока всё нравится. И особенно понравился звук (тишина) на неровностях. Шел по асфальту и попал на кусок дороги, где асфальт "сгрызли" перед укладкой нового. Звук от колес был почти неизменным. Я привык дорогу "слушать" потертыми контиками, контики очень четко передавали в салон качество дорожного покрытия. Сильно по разному звучал асфальт гладкий и шершавый...
Гонял с семейством в Абрау-Дюрсо, кто был там, помнит повороты-подъемы-спуски. Очень цепкая резина (видимо пока новая), но один момент обратил мое внимание.
При резком повороте и последующем выравнивании машины, есть ощущение, что зад немного уводит, ну.. незнаю как объяснить.. как если бы резина просто в повороте смещается, а потом выравнивается. Контики чётко этот момент отрабатывали - вошел в поворот, вышел. Надо признаться, я специально вваливал на поворотах, чтоб оценить возможности резины. Собственно, в городе так заваливать негде, только на серпантинах. И при всех моих испытаниях я только 2 раза почувствовал такое поведение, а поворотов было много и разного радиуса.
Могу сравнить такие повороты с уклонением от внезапного выезжанта, когда надо просто вильнуть. Так вот, полагаю, что резкий уход в сторону, лучше заменить резким торможением, т.к. неизвестно в какую сторону бросит машину отыгравшая обратно резина. Ну и никто не отменял внимательность на дороге.

Всех с праздником!

 

Вообще на самом деле ларчик просто открывается. У Виатти мягче резина, в том числе и боковина. Из плюсов это как раз позволяет ехать по плохой дороге лучше, из минусов как раз больше смещение боковое получается.
В принцепе ровно с такой логикой я сейчас мыльницу сразу переобул в колесики побольше, и тоже родственный Виатти вариант Камы поставил. Чтоб проглатывало лучше кочки, а боковые сдвиги эти мне привычны и по высокому профилю и мягкой резине на спорте. Короче если на серпантинах устраивает и не срывает, а больше и не гоняешь, то плевать на этот сдвиг небольшой, подвеска целее будет.

 

Я на Виатти Боско катаюсь, только зимней "липучке". Катаюсь круглый год, в режиме "всесезонки". Добротная резина, выносливая. Жары пока не было, но в +23 ведёт себя отлично. Зиму откатал ваще на ура, при всех московских снегопадах - ни разу не застрял, а катаюсь 7 дней в неделю, без выходных.