Террано-Клуб.Ру → Машина не слушается

Grip, я постараюсь фото, но не обещаю. Если сканы, то, дай Бог памяти, в понедельник на работе отсканирую и выложу.

 

Ну дык конкуренты, однако

 

Александр, Михаил, вот выкладываю фото, если что-то не читается, говорите, буду смотреть в оригинале.

 

DF235 примерно о том же. Да там прямым текстом написано.
Коврик вряд ли - ну будет не то положение педали, так ее можно и ногой придавить, если умеючи. Это можно интерпретировать как неграмотное вождение, но не ошибка электроники.
С датчиком - больше похоже. Если верить схеме - там пара потенциометров (зачем два - не знаю), сигнал с них идет прямо в ЭБУ, дурить вроде тоже нечему, но если вдруг, к примеру, сопротивление скачет, либо они как-то не согласуются между собой - ЭБУ вполне может зафиксировать ошибку. Это рассуждая чисто логически.

 

Коврик не может быть причиной - механические ограничения хода педали датчиками не диагностируются (приложенный к педали момент не измеряется, измеряется только её положение).

второй потенциометр для дублирования/надежности/диагностирования - сигнал снимается с обоих потенциометров и если дельта между ними не превышает установленной, то ЭБУ работает в штатном режиме (усредняет показания и передает команду исполнительным механизмам), при превышении разницы показаний установленного значения - выбивает ошибку с переходом в резервный режим.
помоему кактотак

 

Мальчики, спасибо. Но сейчас не горит никакая лампочка. Вот по поводу коврика... надо посмотреть. Не знаю, мне кажется или педаль газа очень близко к стеночке и довольно глубоко, когда коврики устанавливали, даже боялись, что будет ограничивать ход педали. Посмотрим, проверим, пощупаем (помните, как в фильме "Берегись автомобиля" Невинный?)
Вчера, когда ехала с работы, обратила внимание, что если периодически поднадавливать на педаль газа, то все замечательно, особенно после притормаживания в пробке. Кажется такая фигня только после остановки. Хотя вчера и на повороте в горочку тоже тормозила, но дорога чистая была на этом отрезке.

 

Дончанка,
На террано вообще педаль газа вялая (особенно при обкатке - до 3000 км) - лечится перепрошивкой ЭБУ.
Поэтому может быть у Вас просто субъективное восприятие её?

 

Еще я бы понимала, что за зверь такой ЭБУ и как это делается...
Думаю, что никакого восприятия, если после торможения давишь на педаль газа, а машина на это нажатие не реагирует, скорость км 15-20, обороты около 1000 и все. А при кратковременном втором нажатии и скорость увеличивается и обороты. Машина прямо подпрыгивает.

 

нереклама
http://terrano-club.ru/threads/353/