Террано-Клуб.Ру → Михаил. Terrano, 2.0, AWD, 6МТ, Elegance, черный

Подзабросил я БЖ, как и форум, каюсь. Тем временем, 11+ лет (кто бы мог подумать в 2014) и 180000 пробега. В конце прошлого года сделал ТО с заменой ГРМ. В мае 2025 - замена стартера (первая за всю эксплуатацию). Еще за год до этого - замена компрессора кондея. Это из крупного. Из мелкого: колодки, диски, подвеска - по мере необходимости.
Приближается 200 тыс, в народе считается своего рода переломным моментом в жизни движка. У кого что-нибудь критическое вылезало в районе 200 на F4R? Может профилактику какую особую делали или еще что?

 

У меня тоже 2014, но пробег 300+. Двигло как часики, ничего не вылазило. Масло татнефть. Даже стартер родной до сих пор, единственное - генератор полгода назад поменял. Масло чуть поджирать стал, но для 300+ это нормально.
Так что - переживать не за что, 403-й (135лс) очень живучий мотор (евро-4). Вот 410-й, который 143 л.с., его уже под евро-5 заточили, бывают проблемки. Но и для него 200 тык - не пробег. А для нашего тем более.

 

180-200т. - период когда навесному оборудованию приходит "конец". Стартер, гена, пластиковые детали становятся хрупкими, выключатели/ переключатели, сцепление. А мотор надо с новья любить в смысле масла, бензина, охлаждения и режимов работы.