Террано-Клуб.Ру → МИХАЛЫЧ на ДАЙКОКУ ЭЛЕГАНС+ 2л МКПП 4ВД

С Рождеством Христовым, счастья и благополучия вашим семьям, Клубяне

 

А Сибирь то рулит, кто рано встает - тому Бог подает, доброе утро страна

 

Причем после ночной смены выспаться успели. Так что не так уж и рано.

 

Так и мы с детворой до двух часов ночи по посёлку ходили, колядовали, однако, нарядились так что и узнать ни кто не смог

 

И сегодня с утра (5.30) на ногах, дети с внуками да кумовья в гости должны быть, вот и хлопочем с супругой: Холодец, стейки, кутья рождественская, хлеб домашний, салатики..., всё на стол праздничный

 

Это все оттуда:

Пошел в холодильник загляну. Тоже что-нибудь должно быть.
Впереди отсыпной, выходной. Можно и расслабится.

 

У нас в холодильнике только заготовки, готовка в самом разгаре

 

Чуть не забыл, по пути на каменный мыс и обратно на одометре появились красивые циферки Рубикон перейден 50 тыш км нами пройдены, год и две недели эксплуатации

 

Всем доброе утро! Есть вопрос к Алексею, но присоединиться могут и другие. Дело в том, что у нас сейчас, относительно для нашей местности, стоят большие морозы. Вчера с утра было минус 24, а сегодня минус 27, а ездить на машине (Терраныче) нужно. Даже в этих неблагоприятный условиях заводится машина, можно сказать, с пол оборота, но есть сомнения на счёт такого прямого способа заводки в сильный мороз, без предварительной подготовки. Нужно ли что - либо специально предпринимать для облегчения запуска и последующей нормальной работы машины или это всё для Терраныча лишнее?
Уверен, на счёт таких ситуаций у Алексея опыт есть и не малый! Что посоветуешь, Алексей?!

 

1. Не допускать охлаждения ДВС и АКБ ниже -20
2. Укрыть ДВС одеялом "автотепло" или кошмой
3. Закрыть решётки радиатора снаружи не продуваемым материалом
4. Если есть автосигнализация с автозапуском, настроить запуск ДВС по температуре
5. После длительной работы ДВС в режиме ХХ, произвести перегазовку для слива влаги из системы выпуска (можно засверлить отверстие в нижней части глушителя диаметром 4 мм, для слива конденсата)
6. Установить электрокотел, если есть возможность к розетке, и во время длительной стоянки греть котлом ДВС и моторный отсек
7. Проверить температуру загустевания трансмиссионного масла и при необходимости поменять
8. Заливать хорошее топливо и правильные масла, следить за состоянием АКБ