Террано-Клуб.Ру → Мойка двигателя под давлением и с химией

Сегодня помыл машинку, и не много сверху протёр тряпочкой мотор.

 

эт точно, на террано пока не знаю, а на буханке за год примерно сапуны (с клапаном) на мостах засирались до непроходимости сию проблему решил не так давно - вентиляцию пвх трубками вывел под капот и поставил простой бензиновый фильтр.

 

а номерок резинового уплотнителя подскажите

 

Номер не знаю. Покупал в Дастершоп77, стоило 400 руб (если правильно помню) уплотнитель двери от газели. Вроде подходит и от 8 жигулей. Осталось ещё метра 1,5.

 

От девяточных дверей 300 руб. себе поставил, небольшой кусочек остается

 

после мойки двигателя загорелся чек и скользкая дорога, троение, дерганье. отсутствие тяги. после диагностики выяснилось пропуски в четвертом цилиндре, лямбда показала повышенную токсичность выхлопных. по факту после разборки вода в колодце, не рабочая свеча, катушка жива. высушили все заменили свечу, откачали лишний бензин из цилиндра. осмотрели остальные тоже были влажные. ИТОГ резинки на катушках умерли надо менять.

 

...а вот резинки не на все катушки есть в продаже..

 

Нет смысла. Новые резинки тоже будут пропускать, на них лабиринт отлит, для выхода газов которые могут проходить из цилиндра в колодец по свече или под свечу. Я уплотняю резинки герметиком, доволен.

 

Полностью изолировать свечной колодец не есть хорошо. Свеча может ослабнуть по резьбе как в моем случае и если бы не было отвода газов то за 70 т.км это имело бы вполне разрушительные последствия для катушек чем попадание небольшого количества влаги. Поэтому лучше использовать крышку ,но как всегда нет ее хотя на седанах с таким мотором стоит по умолчанию , но кулибины на Дастерах мастерят ее из снеговой лопаты.

 

У нас на форуме и свои такие есть. Давным-давно описано, отфоткано, обсуждено. Правда, Михалыч? Алексей МТ