Террано-Клуб.Ру → Мойка двигателя под давлением и с химией

..... думая об этом, посадочные места куда ложится резинка я смазываю маслом и сажу катушку с резинкой намазаной герметиком. Прилипания не происходит, а все зазоры герметизируются. Если в колодце возникнет значительное давление, то думаю резинку с герметиком просто отожмет от посадочного места без повреждения катушки.
Во свяком случае движок мою пару раз в год, вода в колодци не попадает и ниодна загерметизированая катушка не пропала, в отличии от ранее заменённых двух, сгоревших скорей всего из-за попадания воды и не факт что при мойке двигателя

 

Задумчиво так, и зачем двигатель мыть под давлением? Тряпочкой протер сверху, в лучшем случае, и достаточно
Вот, десятилетний немытый двигатель после возвращения из псковских лесов

 

Машина настоящей грязи невидала

 

А то