Террано-Клуб.Ру → Не работает кондиционер.

Не знаю я, мастер говорит. что такое возможно, если откуда-то попадала постоянно влага. Так следов соприкосновения с чем либо нет, кроме того, что в этом месте хомут. Ну не страшно, заварит. Главное, что компессор цел.

 

Люминь люто ржавеет , в автомобилях если процесс запустился его не так хорошо видно как с железом , поэтому понимает когда наступили последствия.
... помимо пары люминь и железо+ одна из многих причин а авто ,моющее средство с высоким щелочным числом или капнули чего нибудь кислого ,оно высохло и не видно , а она будет разъедать пленку оксида алюминия к примеру при попадании воды в виде брызг ,конденсата как пример . А так разные факторы оказывают своё влияние, что вызывает различные типы коррозии алюминия.

• Общая коррозия возникает при контакте с кислотами и щелочами. Такой коррозии подвержены детали, работающие в агрессивных средах, например, автомобильные запчасти.
• или вот как один из факторов .
• 

 

Ну блин, целая лекция, СПАСИБО!!! Но уже заварили, поставили и всё заработало.

 

Dexos, Валерий, во сколько обошёлся ремонт? Если не секрет конечно.

 

Да я у местных делал - 4300р. Проверили под давлением, нашли дырку, сняли трубку, заварили, поставили, опять проверили под давлением и затем заправили фреоном.

 

Была такая фигня. Ушёл фрион в ноль. Заехал к заправщикам на диагностику. Они и нашли.

В зоне крепления пластиковым хомутом. Коррозия, как иголкой прокололи. Скорее всего электрохимическая - зимой набивается снег с реагентами и грязью, создаётся пара люминь- железо и поехало.

Менял трубку сам. Потом только на диагностику и заправку заехал - пресанули и накачали. Пока с замены тьфу-тьфу - кондей работает.

Брал аналог CGA 10PQP1804RA. Чуть короче оказалась, но встала хорошо.

 

Как буд - то я Вашу историю повторил - та же трубка, в том же месте. Видимо "болячка" у HR16DE нарисовалась..