Террано-Клуб.Ру → не заводитса с ключа

тиррано1 1991г.он у меня уже лет 7 перестал слушатса ключа,стартер рабочий крутит нормально кумулятор тоже отличный 110,реле клацает.не могу найти причину..подскажите кто чем может....

 

Попробовать заведомо исправный замок зажигания, дважды бывало, подгорали контакты.

 

А где уже искали? Мотор 2,7 бензин? "Или не чему гореть, или не чем поджечь" (с), топливо, топливный насос, коммутатор, провода свечи...

 

я тридцать лет за рулём проверил что смог,а в электричестве дуб не дал бог разуму на электрику.но замок впоряде.когда ключ поворачиваешь тухнет радио и часы.чначит ток есть.А ДАЛЬШЕ ТЬМА....

 

у меня ниссан террано 1,TD27, 21кузов, пять дверей и ещё много вещей родных с завода.не считая двигателя.

 

Вы написали не слушается ключа. Вот я и посчитал, что если через пень-колоду завести, то без проблем работает, а после простоя в очередной раз танцы с бубном...

 

Прикольно.
А я перечислил возможные проблемы.
А мотор просто стартером крутит или пытается "схватывать"?

 

на стартер отвёртку и поехал,загнал в гараж .теперь вокруг него с бубном и умной рожей.но ничего не понимаю ПОКА.РАЗБЕРУСЬ ВЫЛОЖУ ......

 

Удачи!

 

Итак что мы имеем... Машина заводится если провернуть стартер. Значит бензин и искра в норме. Нашим легче©
При повороте ключа щелкает реле. Значит ключ зажигания в норме, предохранители в порядке. Еще легче! (только не понятно какое реле!!!)
Отвертка на стартере заводит машину. Значит втяжное реле доводит бендикс до маховика, да и сам стартер рабочий!

Остается понять какое реле щелкает. Если щелкает реле втяжное(на стартере, которое бендикс доводит), но стартер не начинает крутить - то все просто: втяжное реле не перемыкает контактную группу толстенного провода которая расположена внутри втяжного реле. Или сломалось или отгорело. Снимать стартер, разбирать втяжное - чистить и ставить обратно.

Если щелкает реле в коробке предохранителей(или под торпедой) то нужно заменить это реле и проверить провод от реле к стартеру(втягивающему реле).

Диагностику рекомендую провести так:
- поставить авто на нетраль и ручник;
- взять кусок провода и с аккумулятора подать 12В на управляющий контакт втяжного реле(тонкий провод с разьемом).
Если стартер крутанет - дело в проводке от замка зажигания до стартера.
Если только сработает втяжное, а стартер не крутанет - то контактная группа во втяжном реле.