Террано-Клуб.Ру → Ниссан Террано и Форд Экоспорт

Террано2 уже был,следующий , доработанный Террано 3/1

 

Нет ну терано и терано2 было на корпусе, новое террано без индекса3 так что "Король умер, да здравствует король"

Кстати сколько террано ест по трассе при 110км/ч всреднем?

 

У меня до Питера и обратно примерный расход 9 л.

 

что-то много... у меня на кошаке по трассе за поездку выходи столько если я под 140-150 еду часть пути... а на 110 в районе 7л

 

Три года юзал Фьюжен. Из минусов было:никакая шумка сзади и на передней подвеске каждые 15 тыщ меняешь тяги поперечной устойчивости, стучат. Ждал обновления.И вот вроде счастье пришло) Собирают экономичный на Камазе, на конвейре где Оку собирали. Хотел взять, но отговорили сами же сборщики. Повремени мол, пока доработается))) Взял Терраныча. Честно скажу фифчи-фифчи. Мягок, элегантен, мошь мотора, клиренс, багажник. Всё остальное б от Фьюжена, тогда только плюсы были б. Никак не привыкну к бездарным органам управления и тупой коробке. Магнитола отдельная тема)) Освещение салона-слов нет) Днём чтобы увидеть что на "печке" включено надо включать габаритники)) Выступающий порог уже весь исцарапан при пробеге 1800 км) Ну об аппетите вообще лучше умолчу. Так что пусть обмылок, но не торгует шильдиками. И если он оправдает заявленное (хотя бы расход), то из меню Терранычу не глядя.