Террано-Клуб.Ру → Ниссан Террано или Рено Дастер. Кто лучше?

Довольно часто приходится сталкиваться с мнениями, что подвеска Террано работает несколько иначе, чем у Дастера. И отметать это не стоит: даже с учетом того, что все коды деталей одинаковы, подвески могут быть настроены по-разному. Взять, к примеру, один кастер (правда я не берусь на 100% говорить, что у Террано этот угол регулируется, но все может быть, если да же у ТАЗов такая возможность есть), уже за счет него можно добиться существенных изменений в поведении авто. А еще есть куча параметров, которыми можно "довернуть" работу этой системы (т.е. подвески) до нужных параметров.
Так что вполне может быть, что подвески у "братьев" Датера и Террано работают по-разному.

 

Ниссан заявлял,что подвеска настроена по другому, немного плотнее. За счет этого авто более "собранно" себя ведёт при маневрировании. Так же "поколдовали" с шумоизоляцией.

 

Это я видел))

 

Думаю и анализирую, надоело ездить на пузотерках (дороги с каждым годом все хуже и хуже), а зима приходит вообще полный абзац.
Уже писал здесь в какой то теме, что рассматривал с осени прошлого года несколько вариантов : цена до 800-900 тыс.(дороже не вижу смысла) Kia Sportage, Mitsubishi ASX, Renault Duster и Chevrolet Niva. Все конкуренты отпали по той или иной причине и вот попался на глаза Terrano, сейчас изучаю и не спешу делать вывод.

 

Renault Duster те же яйца только в профиль Практически тот же террано, немного изменен внешний вид. Чего Дастер то отпал?

 

А чего сам купил Террано, а не Дастер?

 

Внешне больше нравится. И просто к рено как то отношение не очень, хоть и понимаю, что одного поля ягода Да еще как и писал ранее, в связи со всеми этими кризисами и девальвациями, получилось, что ниссан стал дешевле дастера на пару тысяч долларов.

 

Напоминает мне не доеную корову (вид с боку), а салон даже хуже чем в нашей Калине или Приоре.