Террано-Клуб.Ру → Nissan Terrano vs Аrкаnа

А я об чем?

 

Как Фиат 124 в своё время - во все платья ВО обрядили!

 

Есть и ниссановская версия арканы - Venucia T90 (кашкай в арканоподобном кузове). Но пока только для чинезийского рынка.
А в Корее - Samsung XM3.

 

Но багажника у него нет(((

"Корейская компания Renault Samsung Motors открыла приём предзаказов на кросс-купе XM3, выросшее из одноимённого концепта. Хотя внешне паркетник дословно повторяет нашу Аркану, это совсем другой автомобиль. Вместо «тележки» B0/Global Access он использует модульную платформу CMF-B и во многом унифицирован с моделью Renault Captur второго поколения. Привод у него сугубо передний." (с)

 

Отъездил на Самсунге (он же Nissan Almera Classic) пять лет без единой проблемы!

 

Есть, и огромный! Гораздо вместительней нашего, и вглубь и вширь. Проигрывает только по высоте - стиральную машинку стоя уже не увезёшь. Но Аркана для этого и не предназначена - обычный семейный городской автомобиль.
Ладно, расскажу, всё лень было многабукаф писать.
С Арканой близко познакомился в сентябре. Приехали мы в Евпаторию отдыхать, сняли жильё, в этот же день заехала ещё одна семья по соседству - на Аркане. Так и стояли весь отпуск рядышком два сереньких - краска одна и та же.
Разумеется познакомились, устроили покатушки, сравнивали, менялись рулями. Жёны нас потом под пиво обозвали "автосвингеры"
Аркана мне понравилась (как городской автомобиль). Посадка за рулём комфортная, ощущения "пузотёрки" нет, почти как в Террано - высоко сижу, далеко гляжу. Салон огромный, особенно второй ряд сидений - королевский простор. Багажник тоже оказался неожиданно большим, о чём не подозреваешь по внешнему виду.
Едут и рулятся одинаково, оно и понятно: что там подвеска от дастера, что здесь. Единственное - городские неровности (рельсы, полицейские) Аркана проходит мягче, не "козлит", за счёт более длинной базы. Но в "короткожопости" Террано тоже есть свой плюсик - в тесных двориках и прочих условиях ограниченного пространства на нём легче вертеться. Хотя фикзнает, может я к габаритам Арканы просто не успел привыкнуть - она кажется ощутимо длиннее.
Движок 1.6 (у соседа был именно он) для Арканы откровенно слабоват, как сопсна и для Террано. После моего двухлитрового очень заметно. Топовое двигло Арканы, говорят, повеселее будет (которое 150 коней), но мой консервативный мозг категорически не уживается с новомодными турбованными микролитражками. На неё бы наш старый добрый F4R с классическим гидроавтоматом - я бы влюбился! Хотя вариатор работает отлично и понятно, да и опыт сожительства с вариаторами у меня есть - ничего смертельного и криминального. На позапрошлом авто вариатор пережил и движок и сам автомобиль, отходив 17 лет без единого ремонта.
Что касаемо внешности и дизайна - здесь всё просто и понятно: Террано - мужик, Аркана - девочка. Сравнивать их глупо, оба дастеры, каждый под свои задачи.

 

Скорее какой-то хипстер...

 

Дизайн на любителя конечно, хотя Терранодастер тоже далеко не всем нравится. А вот его оснащение конечно у меня вызывает только уныние. Я про двигатель-КПП. Когда выбирал себе авто, то такие варианты отбрасывал сразу. Хотя где то внутри понимаю, что вариатор не такая уж плохая вещь, но со своими предрасудками (наподобие, когда появились у нас первые гидроавтоматы) пока сделать ничего не получается. Особенно после прочтения форумов по авто с вариаторами.

 

Вот-вот.
Была ещё ситуёвина, примерно в декабре. Завёз я жену с дочкой в торговый центнер, а сам, шоп с бабами 2 часа по магазинам не шариться, побрёл на "экскурсию" по близстоящим автосалонам. Ну и Рено случился.
Стою возле Арканы, пялюсь от безделья. Подходит манагер, в белой рубашке, с бэйджыком, всё как положено: "Планируете к приобретению?". Отвечаю: "Я б с удовольствием, но нет моей комплектации. Вот была бы версия с двухлитровым мотором (хоть автомат, хоть механика) - купил бы". Манагер оглянулся и заговорчески прошептал: "Я бы тоже" Оказался дастероводом.
А к вариаторам никаких предубеждений у меня нет, ибо имею опыт владения. Если уж тот древний (1996 года) 17 лет отходил, уехав на утилизацию своим ходом, то современные думаю не менее надёжны. Мураны-Теаны ездят на них по многу лет, никаких проблем. А сдуру-то да, и танк сломать можно ))

 

Можно конечно. Когда выбирал авто, лазил по форумам. На одном из них был опрос: как вам вариатор? Все дружно писали - отлично, только приносит радость! А верху была голосовалка: у кого были какие то проблемы с вариатором. Больше половины голосовавших отметили, что проблемы были... В талмуде на кроссовер одной из известных марок категорически не рекомендовалось буксовать...
Конечно, сейчас вариаторы еще не столь отточены как гидроавтоматы, не столь уж и большой период с их появления прошел. Хотя главной проблемой считаю больше отсутствие специалистов, практики ремонта по ним. Но думаю, что время это поправит. А пока ждем-с...