Террано-Клуб.Ру → Ниссановские традиции. Ржавчина.

Наверно................

 

А мне щас сказали ,что не клеят нечего ставят накладку под планку и все.....

 

Мне после первой покраски наклеили кусочки пленки на уголки снизу. После второй покраски (появились ржавчины сверху) пленку не клеили, никаких прокладок не подкладывали. Но обещались что могут наклеить пленку, если я хочу, под всю площадь накладки. Договорились, что сделают при следующем ТО. Но боюсь, что к тому времени либо ржавчина снова появится (а 3 года к тому времени могут пройти) либо откажутся от своих слов.

 

У меня, с завода, резинки с краёв. На самой накладке. Через неделю после покупки, погнал авто проклеивать бронеплёнкой. Под накладкой тоже решил проклеить. Когда забирал машину, мастер сказал что краска уже была потёрта. Так что резинки ничего не решают. Через месяц посмотрел - начала топорщится плёнка. Снял накладку и поставил на крайние болты по шайбе ~ 1-1.5 мм толщиной и прокладку фетровую, чтобы шайба об корпус не тёрлась. Края накладки теперь не касаются двери.

 

Всем сдрасте. Авто конец 17 года, взял с пробегом в салоне. Под накладкой задней двери потёртости краски и ржа, под резинкой дверного проёма ржа. Авто на гарантии, думаю к дилеру съездить. Не хотелось бы всю дверь красить, как слышал делает дилер в таких случаях. До этого был логан 2010 года с того же завода, за 10 лет ни одного рыжика . А ещё, на крайнем фото это заводская мастика?

 

Да, заводская. И красить лучше всю дверь. Проблемы с ржой пятой двери, этоо особенность однообъемных кузовов внедорожников. У всех, любой марки не зависимо от количества оцинковки и качества грунта. Так что поехать перекрасить дверь, без проблем, лучше всю целиком.

 

Как дилер откроется после карантина, поеду. Здесь читал много у кого после перекраски двери ржа под пластиной снова появляется. Со ржавчиной под уплотнителем, наверное, самому придётся что-то решать, не слышал чтобы дилер соглашался на перекрас в этих местах.

 

У меня пара потёртостей до металла под накладкой, остальные до грунта. Обработал преобразователем ржавчины где была ржа, локально пушечным салом намазал и наклеил чёрный трубчатый уплотнитель. Под винты добавил шайбы 2 мм. Накладка стоит жёстко, зазор пару миллиметров. Также и с жёлобом под уплотнителем поступил: преобразователь, пуш сало и порожек поставил. Через пару месяцев разберу, гляну. Из всего пришлось только 1 м уплотнителя купить, остальное было.

 

Имхо по низу уплотнитель надо бы клеить не сплошняком, а в местах, где на накладке имеются упоры. Что бы свободно стекала попавшая под накладку вода.

 

Такие же мысли посещают. Позже разберу, посмотрю попадает ли влага через верхний уплотнитель. Если да, сделаю прерывисто.