Террано-Клуб.Ру → NT3242. О Моём Террано

По поводу вылета верно есть причина поскольку при отличном от расчетного вылете изменяются нагрузки на элементы узла (подшипники, стойки), к тому же поведение на дороге колея, плечо обкатки (колесо будет охотнее поворачивать или наоборот сопротивляться повороту отсюда нагузка на рулевое управление). А вот проставки из магазина универсальные не позволят передавать часть нагузки от колеса на ступицу все будет держаться за счет болтов (или шпилек). А если отверстия на диске еще и разношены то воможен эксцентриситет, колесо отбалансированное, а возникнет биение. То есть прямой путь к токарю за переходником именно для вашего конкретного случая. Сам же на практике проехал на прежней машине более 70 тыс. на вылете 35 вместо 40 и с бОльшим посадочным диаметром. Нет, я хотел по правильному но дисков таких не было и знакомые все до одного говорили что я усложняю... Насчет замены шпилек на болты таких аргументов не знаю, хотя придраться могут наверное. 50/50

 

Честное пионерское не задумывался, покупал в автомагазине, думаю болты бы покупая в том же отделе только на длину смотрели бы. А вот насчет маркировки - там вмятина на шестигранник похожа наверное нужно считать круг 8.8 класс прочности у болта на ступень ниже.

 

Не совсем в тему сообщение, может стоит и куда в другую тему перенести... в этой тяжело будет найти. Но, как говорил ранее, диски тоже устал искать, прежде чем нашёл, что надо. Может кому помогу, диски свои нашёл здесь: https://www.kolesa-darom.ru, размеры идентичные штатному литью. Общий вид:

 

Забавно!, но и я в их сетевом магазине в Перми на сайте выбрал диски год назад, а когда живьем к ним приехал заказать, то они из наличия сделали такую скидку. что грех было отказаться.