Террано-Клуб.Ру → О замене ремня ГРМ

Не подскажете, реношный комплект 130C 115 51R подходит к двигателю F2RE410? А то заказал, а теперь сомневаюсь. Ремень чисто на глаз как будто коротковат

 

На работе Дастер с таким же двигателем. Мастер говорит, что ставили 130C 131 30R. Залажу в каталоги. Вижу, что 130C 115 51R и 130C 131 30R являются оригинальными друг другу заменами. По фото 130C 131 30R отличие составляет в том, что нет одного болта. А в комплекте 130C 115 51R два болта.

 

Да, так и есть в 130C 131 30R болта нет. Мне до 120 тыс км. осталось 4 тыс. проехать, так я заранее в Логан-шоп взял именно 130C 131 30R т.к. 51R не было, а в Автодоке цена была 25 тыр. и помпу заодно прикупил.

 

А сможете длину ремня измерить? Можно в личку

 

8200542739 120 см.

 

Имхо, считать нужно зубья

 

У меня тоже маркировка 8200542739. Замер показал чуть больше 120 см и 126 зубьев. Вызывает сомнение качества ремня. С торца на половине длины ремня проглядываются волокна нити, а где-то закрыты под слоем резины. Считать ли это браком? Предполагаю, что при трении открытые части нити могут порваться. Или незачем беспокоиться?

 

Такая же фигня, а как без нитей?

 

Нити то нужны. Они и составляют конструкцию ремня и обеспечивают его крепость. Вот только открытые участки могут привести к трению и их стиранию. Соответственно ремень будет повреждаться, терять прочность

 

Нет, конечно, корд наматывается по спирали, Где-то он должен выходить из тела ремня, ну, как виток пружины заканчивается, да и рпмень торцем не работает, если что, для этого зубья есть