Террано-Клуб.Ру → Обсудим цены на Террано 2015

И это 1,6 монопривод на механике. Да уж.

 

Прошу прощения, что влезаю, но скажу...
Круто, конечно, Терранчик подорожал. Без сомнений. Но, по моемУ мнению, он не стоит этих денег. Я отъездил на нем честных 5 лет (немного с лишним), и это моё мнение. Субъективное, конечно же.
К сожалению, а может быть и к счастью, я его продал (сдал по трейд-ин) в августе 21-го.
Почему продал?! Пробег был около 110. Впереди маячил полноценный ТО (около 60 р.), замена колодок, свечей, шаровых и по мелочи (+-20). Масло я и у официалов лил с 3-го ТО всегда своё - bardahl 5w-40. Ни разу до этого здесь про него не писал, но и не рекламирую. Просто я работаю с этим маслом и знаю, где оно льётся и как импортируется. Суть не в этом)
В общем, посоветовавшись с женой, мы поехали просто посмотреть автомобили... И через день купили китайца (Атлас). Ну ребята. Небо и земля по комфорту, оснащению и приблудам внутри. Посадка даже выше, учитывая что я приторочил к Террано клиренс+ (30 сзади и 20 спереди). Но сам клиренс слабоват, конечно, по сравнению с Ниссаном нашем.
Вернусь к Террано. Форум о нём, родном. Если хотите скорости более 170 - не добьётесь. Можно, но сложно. Заявленные 178 я не смог ни разу. Проходимость - для него %. С нормальной резиной, адекватным водителем и своим весом - даже нива (2121) покурит. Жрёт он совсем немало, притом от 95-го и выше. У меня зимой 15 литров, как с куста (с прогревами по 10-15мин. и пробками по Москве и МО). У меня ещё резина стояла чуть больше по размеру, конечно. Но даже летом меньше 10 не было никогда)
Что ещё? Да всё, наверное. Отличный был автомобиль за свои деньги. Я брал его в 2016 за 1.1к. В 2021 сдал в трейд-ин за 0.8. Вложил в него до хера и маленькую тележку. Одних КВКГ 4 штуки купил. 2 раза дилер мне снимал и менял маховик из-за клапана выше. Сменил ВСЮ подвеску. Да много чего делал. Да, масло менял раз в 8 т.км. Не у дилера, конечно. В промежутках. А так - машина хорошая! Но жрёт денег тоже не по-детски. Как и любая техника. Которая любит ласку.... и смазку)
Напоследок, загуглите, сколько сейчас стоят те простые запчасти, которые я покупал в 2018...

 

И, все же, за те деньги, которые он ранее стоил, по-моему, вполне адекватно было. Сейчас адекватных цен нет(((

 

Вот поэтому нужно беречь ту тачку, которая сейчас в наличии.
Ну если конечно владелец Террано - не будущий нефтяной магнат )))).

 

Скорее всего ТерраноIII ,будут продолжать выпускать ,но тока с новым шильдиком на примере Каптюра

 

Интересно, на какой материальной/элементной базе?
Если получится еще один узбекско-казахский Шеви Кобальт, то что-то мне кажется, что машинка будет "не очень".

 

Пишут ,что это все тот же Рено будет участвовать в его производстве ,взято отсюда https://naavtotrasse.ru/rendery/moskvich-azlk-2141-svyatogor-2022-2023-rendery.html

 

Как-то все очень "вилами по воде". Посмотрим, как время покажет, а пока отполирую оптику "дракону".

 

Слюны то распустили! На данный момент наш удел Гранта с карбюратором без АБС и подушек. За годы присутствия РН мы не додумались научиться самим делать современные автомобили.