Террано-Клуб.Ру → Опель и Шевроле всё!

Ага, сначала войдите на терране в поворот на 90 градусов под 10 кмч и я на вас посмотрю...
Превозносить драйвовые качества террано может только тот кто не ездил на драйвовых машинах.
Повторяю в 1000-ый раз Террано - это машина пенсионера-колхозника в сравнении с теми же стоковыми японо немецкими хетчами

 

Я тоже так считаю. Автомобиль предназначен для транспортировки пассажиров и груза из пункта А в пункт Б. А если он не этого сделать не может, но зато он "надежен", то зачем он нужен. Пусть лучше "ломается", но выполняет свои функции!

 

А кто то считает что автомобиль для драйва... Ваше мнение - это только ваше мнение.
Да и объясните смысл я не понял - как это надежный автомобиль не может транспортировать пассажиров и груз - он же надежен???? И как это пусть ломается??? Если авто ломается - его сплавляют нх....

 

О-о-о-о ! Началось. Не нужно мне советовать, что мне готовить я адекватный человек с 40 летним опытом владения автомобилями. Последний кусок хлеба не доедаю (владею фирмой) и в состоянии принять решение. Не нужно так бурно реагировать, я искренне рад за владельцев Nissan Terrano. Но вот, Вы сами провоцируете очередной скандал, утверждая громогласно, что Terrano 2 ВД Вам и даром не нужен... А ведь здесь, много поклонников монопривода и тоже искренне любят свой автомобиль.

 

Вот и я об этом... Значит вам (владельцам) можно говорить что угодно, а не владельцам табу...!

 

Ну, все же правильно. При таком системном подходе обосновываешь необходимость покупки авто. В принципе. И как срочно нужно.
Например "Все, хана, не могу больше ездить на автобусе - завтра нужно купить машину" или надоела машина. нужно ее неспешно поменять...
В зависимости от срочности определяешься с уровнем допустимой цены покупки.
Намечаешь тип машины (вот мне по зарез был нужен полный привод...)
В excell или в голове делаешь табличку, в которой могут быть и б/у, и новые, и не совсем подходящие по типу, но близкие.
начинаешь анализировать возможные финансовые инструменты покупки и ставить плюсики в табличке
Потом оцениваешь по отзывам по авто надежность - тоже плюсики.
Потом отзывы о возможных продавцах в Вашем регионе, уровне его сервиса.
Потом опять же по отзывам собираешь мнение о проблемности авто, частоте ремонтов, дороговизне запчастей - не вызывающим особых нареканий - плюсики.
Потом едешь смотреть машины, у которых больше плюсиков, садишься и попой оцениваешь мое-не мое, и тоже плюсики.
Потом тестдрайв.

И внимание! Вывешиваешь систематизированную информацию на обсуждение на форумах с марками, которые остались с большим количеством плюсов. Вот тогда ни один из участников такого форума не вспыхнет от обиды за свое авто, а выдаст опровержение или согласие абсолютно объективно.

И всем это понятно и интересно.