Террано-Клуб.Ру → Основные минусы и недостатки Террано

Рассказать пытаюсь не владельцам (они уже сделали ошибку), а тем, кто рассматривает террано к покупке.

 

Про войлок интересно даже стало. Всегда думал что синтепон похуже но полегче, просто банальная физика, в войлоке звук вязнет сильнее. У меня собственно Паджеро Спорт 3, тоже утилитарная машина, но на раме. Тоже войлок везде был, причем его сильно то много и не было, между салоном и моторным отсеком в основном, чутка по полу и чутка по аркам и всё. Весной вот после 100к+ тысяк км пробега поменял это всё на шумку СТП, "по кругу". Правда делал шумку для утепления в морозы, после -40 и ниже чтоб было комфортнее, а не чтоб в 5 слоев для идеальной тишины машины. Но в 1 слой шумки и 1 слой виброизоляции в круг, на акустическом комфортне не отразились вообще никак, совершенно. Разница появилась только после того как двери зашумил и утеплил, это просто с некоторым разрывом по времени было. Вот там да, разница появилась, хоть и тоже не космос. Но что у спорта что у террано с завода в дверях по сути пусто, так что тут тоже не в войлоке и синтепоне дело.
Кстати у дастера приятеля вообще не факт что стоят псевдоблоки, которые стоят на всех террано, и на ютубе просто вагон видео с сравнениями, в которых наличие этой фишки сильно сказывается на проходимости. Зато, кстати, у дастера есть черные бампера, если их так сильно хочется, тоже отличный вариант если это критично.
А вообще в целом судя по мнению о машине она просто не зашла. И я поддержу других это отметивших, что не стоит ругать машину или превозмогать себя заставляя её покупать, есть другие машины и вполне может что более подходящие. Крета, к примеру, более комфортная и более экономичная чем террано, тоже полный привод есть и салон приятнее. Там маркетологи пошли в сторону большего комфорта и меньшей проходимости. Хороший вариант, без сарказма.

 

Спаситель человечества...

 

Тем более выбирающие слушать должны владеющих, а не составивших своё мнение со стороны. Кстати и Вам советую прислушаться прежде всего к владелцам, а не категорично уверовать в поверхностное личное впечатление ....

 

Да где уж нам! СМ, СМ, ПАК - знаете что такое? По вашей логике самолёты из рельса нужно делать.

Я вам открою тайну. Чем далее за Урал, тем больше люди избалованы надёжными, "нафаршированными" с замечательной отделкой, с прекрасным запуском в мороз праворукими японскими машинами. Когда вы в Питере считали за счастье отсутствие вёсел на задних дверях здесь это было нормой для любого нищеброда.
Поэтому никаких ошибок не было.

 

Да он наверное уже на другом форуме сидит и там обсирает машины, доказывая их владельцам, что они лохи и слушать надо его - Д,Артаньяна.

 

Да, в хату так не заходят.

 

Надеюсь мне не придётся учится "заходить"

 

Кстати, с задней сидушкой, конечно, косяк. На древней ВАЗ-2109 сидушка задняя с металлической основой, на хороших петлях и производит горааздо более качественное впечатление, чем на Террано. Не ожидал такого упрощения в ущерб качеству авто(

 

А что, известны случаи поломки заднего сиденья, или именно из-за отсутствия каркаса и этих "хороших" петель какойто дискомфорт?